（摘要） 12月28日，武漢地鐵6號線一期工程開通，由沌口東風公司至東西湖金銀湖公園。沿線文物保護單位最多 從大智路到漢正街，地鐵6號線這一段隧道穿越中山大道65棟老建筑，其中不乏優(yōu)秀歷史建筑，包括鹽業(yè)銀行舊址、市美術館(金城銀行舊址)、大陸坊、大清銀行舊址等8處。
武漢地鐵6號線開通試運營。記者 瞿祥濤 攝
出行或嘗鮮的市民擠滿車廂。記者 瞿祥濤 攝
荊楚網消息(記者瞿祥濤 通訊員劉丹丹、袁永華)12月28日，武漢地鐵6號線一期工程開通，由沌口東風公司至東西湖金銀湖公園。在方便人們出行的同時，該條線路還創(chuàng)造了武漢地鐵的多項之最。
單次建成的最長線路
地鐵6號線連接漢陽和漢口、橫跨漢江，全長35.96公里，設站27座，主要有體育中心南站、國博中心、鐘家村、古琴臺、武勝路、漢正街、六渡橋、江漢路、大智路、香港路、常青花園、東方馬城等站，為武漢地鐵單次建成的最長線路。
換乘站數量最多
地鐵6號線"超級換乘"地鐵線。目前，大智路站可換乘1號線，江漢路站、常青花園站可換乘2號線，東風公司站、香港路站可換乘3號線，鐘家村站可換乘4號線。
市民們對地鐵6號線期待已久。記者 瞿祥濤 攝
漢正街站用"藍天白云"裝點站廳，在地下重現漢正街實景。記者 瞿祥濤 攝
藝術車站數量最多
地鐵6號線27座車站中，共設11座藝術車站，包括園博園北站、常青花園站、江漢路站、六渡橋站、琴臺站、武勝路站、大智路站、石橋站、漢正街站、國博中心南、國博中心北。其中，漢正街站和大智路站是設計上最別致的兩個站。
列車車廂尺寸最大
地鐵6號線首次采用A型車，整列車采用6節(jié)車廂編組，總長140米，比現行同為6節(jié)車廂的B型車每列長了24米，寬了0.2米，在超員狀態(tài)下可多裝載562名乘客。
沿線文物保護單位最多
從大智路到漢正街，地鐵6號線這一段隧道穿越中山大道65棟老建筑，其中不乏優(yōu)秀歷史建筑，包括鹽業(yè)銀行舊址、市美術館(金城銀行舊址)、大陸坊、大清銀行舊址等8處。
