前言：
據(jù)市場調(diào)研初步推算，2017年中國城市軌道交通市場仍將處于建設(shè)高峰時(shí)期，北京、廣州、深圳、天津等城市均有全新線路開工建設(shè)，一些城市新獲批的二次建設(shè)規(guī)劃中的項(xiàng)目，也將在2017年陸續(xù)開工建設(shè)。2016年，西安、蕪湖、青島、紹興、成都、貴陽、洛陽、包頭、烏魯木齊、廈門、南京11座城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批，其中蕪湖、紹興、洛陽、包頭分別為我國第40座到第43座城軌規(guī)劃獲批城市。十余座城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，帶來規(guī)模龐大的軌道交通線路。在眾多城市開工建設(shè)新線路的同時(shí)，大量在建線路在2017年仍將按計(jì)劃順利進(jìn)行。由此看出，2017年中國城市軌道交通建設(shè)依然值得期待。
由于軌道交通建設(shè)周期較長，開工設(shè)計(jì)的因素較多，不排除一些原定于2017年底開工的線路將會(huì)延遲到2018年開工的情況，因此，如文中的預(yù)測與實(shí)際開工情況有差異，還望讀者諒解。
注解：
時(shí)間說明：截止11月底，官方尚未明確公布年底具體開工日期的線路，考慮到變數(shù)太大，筆者統(tǒng)一預(yù)測為2016年底開工；
數(shù)據(jù)說明：文中涉及的數(shù)據(jù)，由于其存在變動(dòng)性，不代表最后數(shù)值，僅供參考，以實(shí)際數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
北京新增運(yùn)營線路
不考慮其他因素，2017年北京市軌道交通亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線、西郊線、S1線、燕房線和房山線西延將會(huì)投入運(yùn)營，新增運(yùn)營線路54.80公里，車站42座，投資額230.83億元。如下所示。
2017年北京城市軌道交通新增運(yùn)營線路
線路名稱 起點(diǎn)-終點(diǎn) 里程（公里） 車站（座） 投資額（億元） 運(yùn)營時(shí)間
亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線 嘉創(chuàng)路口-博興南路南段 13.10 15 27.00 2017.12
西郊線 巴溝站-香山站 9.40 6 35.00 2017.12
S1線 蘋果園-石門營站 10.20 8 64.23 2017.12
燕房線 閻村北站-燕化站 20.50 12 91.00 2017.12
房山線西延 蘇州站至閻村北站 1.60 1 13.60* 2017.12
合計(jì) 5條 54.80 42 230.83 /
備注：帶*號數(shù)為預(yù)估數(shù)據(jù)。
新增開工線路
從建設(shè)規(guī)劃來看，不考慮其他因素，2017年北京市軌道交通將有3條線路開工建設(shè)，總里程達(dá)99.60公里，車站29座，投資額538.15億元。如表所示。
2017年北京城市軌道交通新增開工線路
線路名稱 起點(diǎn)-終點(diǎn) 里程（公里） 車站（座） 投資額（億元） 運(yùn)營時(shí)間
27號線二期 西二旗站南-薊門橋站 12.60 7 111.37* 2020
平谷線 東風(fēng)北橋站-泃河灣站 74.00 12 212.00 2021
M15線東延 俸伯站-楊鎮(zhèn)線路 13.00 10* 214.78 2022
合計(jì) 3條 99.60 29 538.15 /
備注：帶*號數(shù)為預(yù)估數(shù)據(jù)。
除此之外，另有亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線和八通線南延線將于2016年12月底開工建設(shè)，那么線路全面開工也將在2017年。
上海新增運(yùn)營線路
不考慮其他因素， 2017年上海軌道交通9號線三期（東延伸）、17號線和8號線三期將會(huì)投入運(yùn)營，新增運(yùn)營線路57.21公里，車站25座，投資額308.38億元。如表所示。
2017年上海城市軌道交通新增運(yùn)營線路
線路名稱 起點(diǎn)-終點(diǎn) 里程（公里） 車站（座） 投資額（億元） 運(yùn)營時(shí)間
9號線（東延線） 楊高中路站-曹路站 13.82 9 102.99 2017.12
17號線 虹橋火車站-東方綠舟站 36.70 13 173.62 2017.12
8號線三期 沈杜公路站-匯臻路站 6.69 3 31.77 2017.12
合計(jì) 3條 57.21 25 308.30 /
新增開工線路
經(jīng)過調(diào)研顯示， 2017年上海軌道交通暫無新增開工線路。
廣州新增運(yùn)營線路
不考慮其他因素，2017年廣州市軌道交通13號線首期、9號線、知識(shí)城支線、4號線南延段和21號線將會(huì)投入運(yùn)營，新增運(yùn)營線路146.40公里，車站58座，總投資額約為865.44億元。如表所示。
2017年廣州城市軌道交通新增運(yùn)營線路
線路名稱 起點(diǎn)-終點(diǎn) 里程（公里） 車站（座） 投資額（億元） 運(yùn)營時(shí)間
13號線首期 魚珠站-象頸嶺站 27.00 11 190.38 2017.12
9號線 飛鵝嶺站-高增站 23.40 11 170.00 2017.12
知識(shí)城支線 新和站-鎮(zhèn)龍站 21.80 10 120.00 2017.12
4號線南延段 金洲站-南沙客運(yùn)港 12.60 6 78.49 2017.12
21號線 天河公園站-增城廣場站 61.60 20 306.57 2017.12
合計(jì) 5條 146.40 58 865.44 /
備注：帶*號數(shù)為預(yù)估數(shù)據(jù)。
新增開工線路
從建設(shè)規(guī)劃來看，不考慮其他因素，2017年廣州新建開工18號線、22號線和13號線二期3條線路，新建里程105.04公里，車站24座，投資額達(dá)1100.17億元。如表所示。
2017年廣州城市軌道交通新增開工線路
線路名稱 起點(diǎn)-終點(diǎn) 里程（公里） 車站（座） 投資額（億元） 運(yùn)營時(shí)間
18號線 萬頃沙站-廣州東站 65.30 12 511.24 2021
22號線 番禺廣場站-白鵝譚站 31.40 8 284.08 2021
13號線二期 魚珠站-天河公園站 8.34 4 304.85 2021
合計(jì) 3條 105.04 24 1100.1 /
廣州軌道交通18號線、22號線、13號線二期均是廣州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2016～2022年）中的線路，該規(guī)劃環(huán)評報(bào)告已于2016年10月通過國家環(huán)保部審批，規(guī)劃中另外還包含有3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、8號線北延段、10號線、12號線和14號線二期。其中，13號線二期已于11月初發(fā)布勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，18號線也于11月初發(fā)布線路延伸方案研究招標(biāo)。
深圳
新增運(yùn)營線路
經(jīng)過調(diào)研顯示， 2017年深圳軌道交通暫無新增運(yùn)營線路。
新增開工線路
不考慮其他因素，深圳2017年力爭開工新建6條線路，里程達(dá)208.60公里，車站116座，投資估算額達(dá)1648.52億元。如表所示。
2017年深圳城市軌道交通新增開工線路
線路名稱 起點(diǎn)-終點(diǎn) 里程（公里） 車站（座） 投資額（億元） 運(yùn)營時(shí)間
12號線 左炮臺(tái)-空港會(huì)展中心 33.90 27 291.51 2022
13號線 深圳灣-公明 40.90 22 323.11 2022
14號線主線 福田中心-新生 66.30 17 589.13 2020
14號線支線 福田中心-惠州南站 8.20 3 2020
16號線 大運(yùn)新城-田頭 27.60 23 218.04 2021
17號線 羅湖站-金融城站 28.70 24 226.73 2021
合計(jì) 6條 208.60 116 1648.52 /
從上表可以看出，預(yù)計(jì)2017年深圳將新開工建設(shè)的6條線路均為一期工程。12號線、13號線、14號線、16號線和17號線均已納入《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022）（首批項(xiàng)目）》，該規(guī)劃于2016年5月發(fā)布二次環(huán)評公示，規(guī)劃另外還包括6號線支線、8號線二期（東延）、10號線二期（南延）、11號線二期（東延）、15號線和20號線。規(guī)劃中，14號線于2016年11月發(fā)布一次環(huán)評公示，最快將于2017年年初開工。
后記：
截止2016年底，中國已有43座城市軌道交通規(guī)劃獲批，總規(guī)劃里程約8600公里。獲批的43座城市包括北京、上海、天津和重慶4個(gè)直轄市；深圳、廈門、寧波、青島、大連5個(gè)計(jì)劃單列市；大部分的省會(huì)城市；蘇州、東莞、佛山、無錫、常州、徐州、南通、蕪湖、洛陽、包頭等經(jīng)濟(jì)、人口規(guī)模較大的城市，徐州、南通、蕪湖、紹興、洛陽這些傳統(tǒng)意義上的三線城市也已經(jīng)入列。這一系列跡象說明，城市軌道交通建設(shè)正在向二三線城市延展。
相關(guān)行業(yè)人士表示，未來5年內(nèi)，每年或?qū)⑿屡?-2個(gè)符合國家地鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的城市，保定、唐山、銀川、?？?、西寧、襄陽的軌道交通規(guī)劃都有望獲批。預(yù)計(jì)到2020年，中國城市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到6000公里左右。
