（記者 常魁星 通訊員 黃躍勇）10月25日11時(shí)38分，中國鐵建十一局集團(tuán)六公司漢十高鐵HSSG-5標(biāo)和HSSG-1標(biāo)在棗陽王城油坊灣特大橋路基上舉行了管段首榀箱梁架設(shè)儀式。業(yè)主、監(jiān)理、制梁場及施工等單位近百名代表出席參加，目睹了標(biāo)志漢十高鐵中國鐵建施工段首榀箱梁安全落梁過程。
中國鐵建十一局集團(tuán)六公司承建漢十高鐵37座橋梁，共計(jì)箱梁780孔，箱梁架設(shè)里程達(dá)56.7公里，首孔32米箱梁于9月1日在安陸府河特大橋成功架設(shè)。僅隔44天后，中鐵十一局六公司經(jīng)過三個(gè)多月的努力，使其運(yùn)架梁所需物資、設(shè)備、人員已全部集結(jié)到位，具備架梁條件，在漢十高鐵5標(biāo)段油坊灣特大橋正式拉開運(yùn)架梁序幕，標(biāo)志興建的蒙華、鄭萬、漢十在襄陽交匯的三大鐵路建設(shè)進(jìn)入快車道。
漢十高鐵2015年底開工，全長391.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)大中型橋梁233座。中鐵十一局集團(tuán)六公司擔(dān)負(fù)漢十鐵路架梁施工的HSSG-5標(biāo)和HSSG-1標(biāo)段，具有運(yùn)距遠(yuǎn)、橋梁多、路基長、投入大型設(shè)備多、部分橋梁鄰近既有漢丹鐵路和跨越既有鄉(xiāng)村道路、縣道、安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多不利施工困難。中鐵十一局集團(tuán)六公司項(xiàng)目經(jīng)理劉鐘代表項(xiàng)目參與架橋的全體員工表示，要本著“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑”的理念，發(fā)揚(yáng)“不畏艱險(xiǎn)、頑強(qiáng)拼搏、永不言敗、奮勇爭先”的鐵道兵精神，秉承“與監(jiān)理和諧共榮，與地方和諧共處，與員工和諧共存”的原則，在工程建設(shè)中，要以高度的責(zé)任感和使命感，強(qiáng)化控制，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)把工程建設(shè)安全關(guān); 嚴(yán)肅制度，規(guī)范程序，把好工程建設(shè)質(zhì)量關(guān); 精心組織，合理安排，按期建成漢十高鐵，造福湖北人民。
