由中國(guó)企業(yè)采用全套中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備建造的非洲首條現(xiàn)代電氣化鐵路——埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提鐵路（亞吉鐵路）于10月5日正式通車。如果說上個(gè)世紀(jì)70年代的坦贊鐵路是一條友誼之路，那么21世紀(jì)的中國(guó)建鐵路不僅是友誼之路，還是合作共贏之路和繁榮發(fā)展之路。目前由中國(guó)建設(shè)的鐵路已在非洲各地開花結(jié)果。這是2015年9月20日在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴拍攝的行駛中的輕軌列車的資料照片。亞的斯亞貝巴城市輕軌線路總長(zhǎng)34公里，由中國(guó)中鐵股份有限公司于2012年1月開工建設(shè)，在2015年9月正式通車。作為非洲大陸首條正式投入運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代化城市輕軌，該輕軌的開通將大大提高亞的斯亞貝巴居民的出行效率，帶動(dòng)整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。新華社記者 孫瑞博 攝
這是2016年5月31日在位于坦桑尼亞的坦贊鐵路達(dá)累斯薩拉姆車站拍攝的列車工作人員。坦贊鐵路東起東非坦桑尼亞港口城市達(dá)累斯薩拉姆西至南部非洲贊比亞中部的卡皮里姆波希，全長(zhǎng)1860.5公里，由中國(guó)政府提供無息貸款援建。它是中國(guó)最大援外成套項(xiàng)目之一，中國(guó)曾先后派遣工程技術(shù)人員5萬人次。新華社記者 翟健嵐 攝
這是2016年9月1日在肯尼亞蒙巴薩拍攝的蒙內(nèi)鐵路一處施工現(xiàn)場(chǎng)。蒙內(nèi)鐵路目前處于建設(shè)階段，由中交集團(tuán)總承包，中國(guó)路橋承建，連接?xùn)|非最大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞在過去半個(gè)多世紀(jì)里興建的最大基建項(xiàng)目，根據(jù)遠(yuǎn)景規(guī)劃，這條鐵路還將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國(guó)。新華社記者 潘思危 攝
2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，一列亞吉鐵路試運(yùn)列車駛過一座鐵路橋。亞吉鐵路全長(zhǎng)752.7公里，于2010年9月開始設(shè)計(jì)建造，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，由中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建組織施工。鐵路建成后，亞的斯亞貝巴至吉布提運(yùn)輸時(shí)間從公路運(yùn)輸?shù)?日降至10小時(shí)，這條鐵路將成為埃塞俄比亞重要的出海運(yùn)輸通道。新華社記者 孫瑞博 攝
這是2014年7月3日，一名安哥拉鐵路工人在本格拉鐵路沿線檢查線路的資料照片。該鐵路是繼坦贊鐵路之后，中國(guó)在海外修建的最長(zhǎng)鐵路。該項(xiàng)目由中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)建設(shè)，全長(zhǎng)1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向東途經(jīng)本格拉、萬博、奎托、盧埃納等重要城市，直抵與剛果（金）接壤的邊境城市盧奧。 新華社發(fā)（龐曙光 攝）
2016年5月31日，乘客走出位于坦桑尼亞的坦贊鐵路達(dá)累斯薩拉姆車站。坦贊鐵路東起東非坦桑尼亞港口城市達(dá)累斯薩拉姆西至南部非洲贊比亞中部的卡皮里姆波希，全長(zhǎng)1860.5公里，由中國(guó)政府提供無息貸款援建。它是中國(guó)最大援外成套項(xiàng)目之一，中國(guó)曾先后派遣工程技術(shù)人員5萬人次。新華社記者 翟健嵐 攝
2016年4月9日，在肯尼亞蒙巴薩，中國(guó)工程師張青春（左二）和肯方工人們?cè)诿蓛?nèi)鐵路蒙巴薩西站工地上工作。蒙內(nèi)鐵路目前處于建設(shè)階段，由中交集團(tuán)總承包，中國(guó)路橋承建，連接?xùn)|非最大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞在過去半個(gè)多世紀(jì)里興建的最大基建項(xiàng)目，根據(jù)遠(yuǎn)景規(guī)劃，這條鐵路還將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國(guó)。新華社記者 潘思危 攝
2016年7月26日，在尼日利亞首都阿布賈西郊伊都火車站，尼日利亞總統(tǒng)布哈里（中）試乘阿卡鐵路客車。2006年10月，中土公司與尼日利亞簽署尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目。該項(xiàng)目南起尼最大城市、經(jīng)濟(jì)中心拉各斯，途經(jīng)首都阿布賈，北至北部重鎮(zhèn)卡諾，線路全長(zhǎng)1315公里。阿卡鐵路于2011年開工建設(shè)，并于2016年7月正式運(yùn)營(yíng)通車。新華社發(fā)（楊鴻杰 攝）
這是2014年7月9日，安哥拉孩子在本格拉鐵路沿線玩耍的資料照片。該鐵路是繼坦贊鐵路之后，中國(guó)在海外修建的最長(zhǎng)鐵路。該項(xiàng)目由中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)建設(shè)，全長(zhǎng)1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向東途經(jīng)本格拉、萬博、奎托、盧埃納等重要城市，直抵與剛果（金）接壤的邊境城市盧奧。新華社發(fā)（龐曙光 攝）
這是2014年4月27日中國(guó)鐵建中土集團(tuán)的工人在埃塞俄比亞德雷達(dá)瓦進(jìn)行亞吉鐵路先期鋪軌作業(yè)的資料照片。亞吉鐵路全長(zhǎng)752.7公里，于2010年9月開始設(shè)計(jì)建造，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，由中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建組織施工。鐵路建成后，亞的斯亞貝巴至吉布提運(yùn)輸時(shí)間從公路運(yùn)輸?shù)?日降至10小時(shí)，這條鐵路將成為埃塞俄比亞重要的出海運(yùn)輸通道。新華社發(fā)（劉渝 攝）
