日本地鐵有多擠看看德國攝影師Michael Wolf拍的“東京地鐵夢”就知道了，攝影師記錄了每日上下班時東京人們的痛苦表情。憑借這組照片Michael獲得了荷賽2010年的日常生活類圖片一等獎。
可憐的女孩，被貼在玻璃上。日本的婦女地位很低，因此擠地鐵時男人沒有謙讓的習(xí)慣。因此七十年代發(fā)生了好幾起婦女被擠傷事件。由于過于擁擠，地鐵為了保護(hù)女士和兒童專門開設(shè)了婦女專用車廂。后來這個車廂撤銷了。
日本把在地鐵里騷擾女性的不良男人叫做“癡漢”。由于日本女性社會地位低，受到騷擾時通常忍耐，因此助長了“癡漢”風(fēng)氣。地鐵被迫于2000年從新開始使用女性專用車廂，用來保護(hù)女性。
真正意義上的女性專用車廂在日本出現(xiàn)在1947年。采取這一措施的原因竟然是“保護(hù)人命”。當(dāng)時日本正處于戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)最困難的時期，交通設(shè)施簡陋但大量婦女不得不走出家門工作，結(jié)果造成高峰時間段地鐵的乘車率達(dá)到了設(shè)計的300%。
由于日本女性社會地位較低，受到性騷擾時往往采取忍讓的態(tài)度，日本把對女性實施性騷擾的男性稱作“癡漢”，擁擠的電車，為“癡漢”行為提供了良好的溫床。有些日本不良男性常常在地鐵上尋機(jī)實施猥褻行為，漸漸竟然形成了一種風(fēng)氣。
由于在地鐵上遭到騷擾的多為職業(yè)女性，社會影響惡劣。上個世紀(jì)末期，日本女權(quán)運動漸漸興起，對“癡漢”行為的聲討也愈演愈烈。
