北京青年報記者從市交通委獲悉，北苑路北延穿越地鐵13號線箱涵工程于10月1日零時啟動施工。北苑路北延穿越地鐵13號線箱涵工程，是實現(xiàn)明年年初北苑路北延工程完工通車的關(guān)鍵性工程。為配合箱涵工程，地鐵13號線東段7站(立水橋-東直門)將于10月1日首班車起至7日末班車止，停運7天。停運期間，沿線公交將增加運力。
北苑路北延箱涵工程開工
10月1日零時，北苑路北延穿越地鐵13號線箱涵工程啟動施工。北苑路是北部地區(qū)重要的交通干線，北苑路北延工程將為天通苑地區(qū)和城區(qū)增加一條聯(lián)絡(luò)線。據(jù)了解，北苑路北延工程規(guī)劃為城市主干路，南起立水橋，北至中灘村大街，全長1.9公里。
節(jié)點工程實現(xiàn)后，將連通北苑路和立水橋東一路、清河營南濱河路等道路，有利于改善北部城區(qū)的交通出行條件，特別是縮短了天通苑東區(qū)居民繞行太平莊中街、立湯路進城的距離約3公里多，進一步疏減早晚高峰期立湯路、立水橋的車流壓力，對緩解北苑、天通苑地區(qū)的交通擁堵，方便市民出行具有重要意義。
市交通委相關(guān)負責人介紹，北苑路北延這段1.9公里的道路建設(shè)，最大的困難是需下穿地鐵13號線，下穿方案幾經(jīng)調(diào)整和論證，未能達到地鐵設(shè)施沉降控制要求。若13號線東段在施工期間維持正常運營，運營車輛將連續(xù)7天無法回段進行維修保養(yǎng)，特別是車輛重點部位如轉(zhuǎn)向架等無法進行檢查維護，存在安全風險。相關(guān)部門經(jīng)組織多方討論，為保障乘客人身安全，決定在客流相對較少的假日期間采用地鐵停運的方式。
“十一”期間13號線東段七站停運
地鐵13號線于2003年1月28日全線開通，西起西直門站，東至東直門站，全路線呈N字形，全長40.5公里，共設(shè)16個車站，其中8座車站為換乘站。本次下穿地鐵13號線施工，東直門站、柳芳站、光熙門站、芍藥居站、望京西站、北苑站、立水橋站等7個車站將停運，其中東直門站、芍藥居站、望京西站、立水橋站4個換乘站也將停止換乘。
北京地鐵公司介紹，為配合箱涵工程，地鐵13號線東段7站(立水橋-東直門)將于10月1日首班車起至7日末班車止，停運7天。東段停運期間，西段(西直門-霍營)按照4分30秒的線路運行最小間隔組織運營。10月8日首班車起，13號線全線恢復(fù)運營。
沿線增加公交運力設(shè)擺渡車
13號線東段停運期間，交通部門將以現(xiàn)有公交線路接駁為主，增開區(qū)間車，增加596路、專81路、484路、695路、特11路、547路、558路等7條公交線路的運力,加強停運沿線公交保障。遇有地鐵進出站客流較為集中，前往天通苑、立水橋地區(qū)客流較大時，還將適時開通地鐵霍營站至地鐵立水橋站的擺渡專線。
