開年即迎喜報(bào)。１月４日，從國家標(biāo)準(zhǔn)委員會傳來消息，由湖南省聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)起早的《預(yù)應(yīng)力壓漿機(jī)》正式列入國家標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃。聯(lián)智橋隧總經(jīng)理梁曉東欣喜地表示，國家標(biāo)準(zhǔn)就是“話語權(quán)”，代表的不僅是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的機(jī)會，還意味著將規(guī)范行業(yè)行為，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。
上世紀(jì)九十年代以來，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)因其具有建筑高度小、跨越能力大，耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，在我國迅速發(fā)展。應(yīng)用一段時(shí)間后，鐵路、市政、房建和水利等系統(tǒng)相繼制定了設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，對壓漿關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均作出了明確要求，但實(shí)施結(jié)果并不盡如人意。由于傳統(tǒng)壓漿機(jī)及壓漿工藝存在諸多弊端，嚴(yán)重影響預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全。如壓漿用漿液的水膠比不可控，施工現(xiàn)場往往為改善流動(dòng)性而肆意增加用水量，必然導(dǎo)致泌水量過大形成空洞；對壓入管道內(nèi)漿液數(shù)量不能準(zhǔn)確計(jì)量；封錨不密實(shí)，錨頭滲水漏氣，真空壓漿時(shí)未能形成規(guī)定要求的負(fù)壓；灌漿壓力不可控；壓漿記錄混亂、可信度低，真實(shí)的壓漿質(zhì)量難以掌握。這就導(dǎo)致了施工過程不規(guī)范、施工質(zhì)量差和數(shù)據(jù)造假等現(xiàn)象的出現(xiàn)，更有甚者直接以水泥漿堵住管道兩端進(jìn)漿口，根本不往管道內(nèi)灌漿。
聯(lián)智橋隧發(fā)明的預(yù)應(yīng)力智能壓漿設(shè)備出現(xiàn)后，徹底解決了上述問題，有效保障了工程的質(zhì)量、安全和耐久性。智能壓漿設(shè)備以循環(huán)方式進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道壓漿的新工藝，通過吧出漿口漿液導(dǎo)流至儲漿桶，使?jié){液在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對管道內(nèi)氣塞、氣室的排除，并通過監(jiān)測兩端壓力、流量的平衡判斷排氣效果。首創(chuàng)預(yù)應(yīng)力管道壓漿“三參數(shù)”控制方法，監(jiān)測水膠比以保證漿液性能達(dá)到規(guī)范要求，控制壓力以保證壓漿密實(shí)，監(jiān)測流量判斷排氣效果和累計(jì)灌漿體積。同時(shí)，還可以對預(yù)應(yīng)力壓漿過程進(jìn)行全面掌握以及遠(yuǎn)程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力施工中的各種問題并迅速解決。自此，我國預(yù)應(yīng)力施工正式步入了智能化、規(guī)范化、精細(xì)化施工的軌道，提高預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的使用壽命、降低運(yùn)營期間維護(hù)費(fèi)用、減少安全事故、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)可持續(xù)發(fā)展逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
“事實(shí)上，我們在產(chǎn)品研制過程中即提出了制定預(yù)應(yīng)力壓漿機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)想，經(jīng)過長達(dá)三年的籌備，終于迎來了這個(gè)好消息?！甭?lián)智橋隧總經(jīng)理梁曉東難掩內(nèi)心的喜悅，“我們將在全國建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的指導(dǎo)下，力爭于2015年完成標(biāo)準(zhǔn)撰寫工作?！?/span>
