8月15日，唐車公司研制生產(chǎn)的首輛出口阿根廷動(dòng)車組車體順利竣工交檢，并實(shí)現(xiàn)了精品線日產(chǎn)2輛該型車體的生產(chǎn)能力，為高質(zhì)量完成國(guó)際市場(chǎng)訂單，奠定了基礎(chǔ)。2013 年12 月，唐車公司與阿根廷內(nèi)政及交通部簽署了27 列米軌內(nèi)燃動(dòng)車組的銷售合同，將為其首都布宜諾斯艾利斯提供綠色、智能、安全、可靠的列車裝備。阿根廷市場(chǎng)作為南美洲最大的鐵路市場(chǎng)之一，在南美洲市場(chǎng)有著較大的影響力。該項(xiàng)目不僅為改善當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境帶來(lái)便利，也對(duì)唐車公司在阿根廷后續(xù)市場(chǎng)的開拓中具有重要意義。出口阿根廷米軌內(nèi)燃動(dòng)車組共27 列，為兩動(dòng)一拖3 輛編組，車體采用模塊化組裝設(shè)計(jì)，整體承載無(wú)中梁薄壁筒形結(jié)構(gòu)。
該車輛車體生產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)正值唐車公司25T 型硬臥車日產(chǎn)六輛的期間，部分組裝工序兩天只能生產(chǎn)一個(gè)大部件。同時(shí)，兩線多品種同時(shí)開工，現(xiàn)有的工地不能滿足工件存放需求，人員告急、場(chǎng)地告急、物料供應(yīng)告急。為此，唐車公司員工群力群策，內(nèi)部及時(shí)溝通，相互支持，在供應(yīng)商物料到貨的第一時(shí)間，便組織員工進(jìn)行生產(chǎn)，搶抓生產(chǎn)進(jìn)度，確保生產(chǎn)有序進(jìn)行。在拼搶生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)，唐車公司嚴(yán)格執(zhí)行EN15085 國(guó)際焊接標(biāo)準(zhǔn)，有效提升了車體的焊接質(zhì)量。
目前，唐車公司已完成阿根廷米軌內(nèi)燃動(dòng)車組6 輛的生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)25T型硬臥車生產(chǎn)也順利完工，實(shí)現(xiàn)了碳鋼車雙線生產(chǎn)6+2 的目標(biāo)。
