SABIC在K Show 2013上展出了一系列可以幫助鐵路和航空客戶滿足高性能，輕質(zhì)，滿足法規(guī)以及節(jié)油需求的創(chuàng)新材料技術(shù)。在本年度的K Show上，SABIC多方面的解決方案涉及行業(yè)諸多應(yīng)用，從贏得航空行業(yè)大獎(jiǎng)的超輕航空餐車到3D打印成型的用于隱藏部位的部件–所有這些產(chǎn)品都滿足OEM制造商，區(qū)域乃至全球的安全法規(guī)以及溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，比如美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的燃燒，煙密度，煙毒性的航空安全法規(guī)和歐盟關(guān)于鐵路車輛內(nèi)飾的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。這些創(chuàng)新材料幫助公共運(yùn)輸航空客戶增添了新穎的設(shè)計(jì)，減輕了運(yùn)輸工具的重量，提高了安全性能同時(shí)提高燃油效率，減少氣體排放，所有這些優(yōu)勢(shì)幫助全球行業(yè)客戶解決了主要的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
SABIC創(chuàng)新塑料業(yè)務(wù)部公共交通運(yùn)輸市場(chǎng)總監(jiān)Kim Choate說(shuō)：“我們的材料可以幫助客戶滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和阻燃安全規(guī)范，同時(shí)為列車或機(jī)艙內(nèi)飾添加的美觀性和舒適性。與飛機(jī)和列車內(nèi)飾中使用的傳統(tǒng)材料相比，SABIC材料解決方案可以通過(guò)整合部件在流水線生產(chǎn)有效降低系統(tǒng)成本，同時(shí)通過(guò)減輕重量來(lái)降低運(yùn)輸和燃料消耗費(fèi)用。這些可客戶訂制顏色的材料還可以減少噴漆等二次操作。”
飛機(jī)和火車內(nèi)飾輕量、合規(guī)解決方案
根據(jù)航空運(yùn)輸行動(dòng)組織提供的資料，隨著油價(jià)的日益上漲，燃油在航空業(yè)運(yùn)營(yíng)成本中的比例已經(jīng)超過(guò)四分之一，這也與減少碳排放的規(guī)定共同成為航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。為了幫助飛機(jī)OEM商應(yīng)對(duì)減輕重量、符合法規(guī)要求、可持續(xù)和改善飛行體驗(yàn)方面的重要挑戰(zhàn)，SABIC擴(kuò)大了其LEXAN? XHR薄膜和板材產(chǎn)品系列，增加了可以應(yīng)用于飛機(jī)內(nèi)飾的多種表面美觀紋路和共擠不透明板材系列以及多層復(fù)合薄膜。
LEXAN XHR板材系列包括SABIC的最新超低光澤LEXAN XHR6005和LEXAN XHR5000（共擠）板材，與傳統(tǒng)PVC/PMMA產(chǎn)品相比，其重量最多可降低12%，可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)完全符合俄亥俄州立大學(xué) (OSU) 65/65標(biāo)準(zhǔn)、OEM的飛機(jī)部件材料規(guī)范以及主要航空公司關(guān)于座椅、駕駛艙內(nèi)襯、窗框扣件和遮陽(yáng)板、門護(hù)罩及其他內(nèi)部組件的FST要求 (FAR 25.853)。還能以板材和樹脂形式配色，用于熱成型和注塑部件。此外，新型LEXAN XHR A13薄膜加強(qiáng)了多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以用于裝飾性內(nèi)飾，增加總體設(shè)計(jì)的功能性，與傳統(tǒng)材料相比，其重量也更輕。
SABIC通過(guò)支持開發(fā)備受贊譽(yù)的飛機(jī)餐車（被譽(yù)為世界上最輕的餐車），幫助客戶LSG Sky Chefs和Norduyn降低了重量。[i]他們?cè)跀D出型材和制作門閂鎖中使用了抗紫外線ULTEMTM樹脂，同時(shí)還使用超高強(qiáng)度的NORYLTM樹脂以代替框架和其他部件中的金屬。這種設(shè)計(jì)在減輕重量的同時(shí)幫助航空公司提高燃油效率并提高耐用性和阻燃性?？捎喼?/span>顏色的ULTEM樹脂使Norduyn和LSG Sky Chefs可以提供相關(guān)航空公司的標(biāo)志性顏色的餐車。我們邀請(qǐng)K 2013參觀者訪問(wèn)SABIC展廳，屆時(shí)將有8輛SABIC標(biāo)志性顏色的餐車為參觀者提供餐點(diǎn)。
在快速并且低成本的條件下生產(chǎn)體積小，數(shù)量少的部件是航空市場(chǎng)的一大挑戰(zhàn)。通過(guò)使用工程熱塑性塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬為減輕飛機(jī)在“隱藏空間”的重量提供了機(jī)遇。直接數(shù)字制造 (DDM) 也稱為“3D”打印，它利用強(qiáng)度好、重量輕的阻燃ULTEM 9085樹脂解決了飛機(jī)OEM行業(yè)中的一個(gè)最大的挑戰(zhàn)：能以快速低成本的方式生產(chǎn)數(shù)量少的液空操作部件。SABIC展出了利用Stratasys的熔融堆積成型 (Fused Deposition Modeling ?) 專利技術(shù)使用ULTEM 9085樹脂加工而成的部件，可以提高設(shè)計(jì)靈活性、生產(chǎn)成本效益、加快生產(chǎn)時(shí)間，并符合聯(lián)邦航空局 (FAA) 和OEM燃燒-煙霧-毒性要求。
在世界范圍內(nèi)，鐵路制造商正面臨著滿足更為嚴(yán)格的安全法規(guī)的挑戰(zhàn)，同時(shí)還要提供耐用性、防破壞能力，提高美觀性、降低重量并降低系統(tǒng)成本。基于這一點(diǎn)，SABIC開發(fā)了多種材料并進(jìn)行了測(cè)試，以滿足將在2015年實(shí)施的歐盟統(tǒng)一阻燃安全標(biāo)準(zhǔn)EN 45545-2。SABIC與GRAMMER Railway Interior GmbH共同開發(fā)了新型座椅裝飾背板和新型頭等座椅側(cè)板，其中使用了LEXAN? FST（燃燒-煙霧-毒性）共聚物，在EN 45445-2標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前兩年就滿足其最高的危險(xiǎn)等級(jí) (HL3)。這種材料在GRAMMER已有模具中進(jìn)行注塑，不會(huì)增加額外開模具成本。此外，這種材料具有良好的流動(dòng)性，從而可以注塑大型部件，同時(shí)保證其高度美觀性。選擇SABIC使得GRAMMER提前滿足法規(guī)要求。
SABIC邀請(qǐng)參加2013年10月16日到23日在杜塞爾多夫舉行的K 2013展會(huì)的參觀者到6號(hào)展廳D42展臺(tái)參觀，親眼目睹公共交通運(yùn)輸行業(yè)的最新創(chuàng)新成果。如需會(huì)見SABIC基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料部公共交通運(yùn)輸營(yíng)銷總監(jiān)Kim Choate，請(qǐng)聯(lián)系新聞辦公室。要了解更多信息，可以登錄www.sabic.com/K2013。
