經(jīng)過中鐵五局和中國鐵建重工集團長達兩個多月的盾構(gòu)掘進，從溁灣鎮(zhèn)向東始發(fā)的長沙地鐵2號線“湘江一號”盾構(gòu)機，日前成功穿越溁灣鎮(zhèn)廣場、瀟湘大道和瀟湘大堤鉆進湘江。長沙市軌道交通集團公司相關(guān)負責(zé)人透露，“湘江一號”盾構(gòu)機目前已鉆進湘江60米，按計劃在明年6月前穿過湘江到達湘江大道站后，還將繼續(xù)前行最終到達地鐵2號線五一廣場站。
地鐵2號線連接長沙東西兩地，以隧道形式穿過湘江。湘江區(qū)域地鐵區(qū)間包括溁灣鎮(zhèn)站-橘子洲站區(qū)間，橘子洲站-湘江大道站區(qū)間。區(qū)間北線全長1520米，南線全長1534米?！ ≈需F五局地鐵2號線項目部總工程師苗先強介紹，溁灣鎮(zhèn)站-橘子洲站區(qū)間從溁灣鎮(zhèn)站始發(fā)，隧道地面沿線先后途經(jīng)始發(fā)段的低矮建筑、楓林路、麓山賓館、福泰大酒店、水產(chǎn)局畜牧大樓和水產(chǎn)大樓。這個區(qū)間北線穿越湘江段長433米，隧道南線穿越湘江段長420米。區(qū)間穿越湘江河床最小覆土厚度為8.2米，巖層覆蓋最小厚度為2.95米。中途要經(jīng)過卵石層和斷層角礫巖等地形復(fù)雜地段，解決的辦法是加強監(jiān)督和觀察，放慢盾構(gòu)機掘進速度。橘子洲站-湘江大道站北線為543米，穿越湘江段長494米；南線為541米，穿越湘江段長485米。穿越湘江河床最小覆土厚度為8.2米。中國鐵建重工集團制造總廠常務(wù)副總經(jīng)理何其平介紹，“湘江一號”盾構(gòu)機是針對湘江地質(zhì)條件特制的，螺旋輸送機采用雙閘門，開挖時若發(fā)現(xiàn)噴涌現(xiàn)象可及時控制。
根據(jù)修編的《長沙市城市總體規(guī)劃》，未來長沙將建成地鐵線12條，其中穿過湘江的有地鐵2號線、3號線、4號線和6號線。
