設(shè)置價(jià)格門檻 緩解打車難
作為一名人大代表，譚寶林一直在關(guān)注百姓反映的打車難問(wèn)題。在昨天的分組討論上，他提出適度提高出租車起步價(jià)以緩解現(xiàn)有的打車難問(wèn)題?！拔以B續(xù)坐了五輛不同的出租車，向出租車司機(jī)了解到底出租車的數(shù)量是多了還是少了，為什么會(huì)出現(xiàn)打車難的問(wèn)題?！弊T寶林在發(fā)言的同時(shí)也向在座的代表提出了上述的問(wèn)題。“長(zhǎng)春有運(yùn)營(yíng)證件的出租車數(shù)量是15000多輛?！迸赃叺囊晃淮硌a(bǔ)充了下長(zhǎng)春出租車的具體數(shù)量。
“在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，出租車的數(shù)量不用增加，可通過(guò)上調(diào)出租車起步價(jià)來(lái)調(diào)節(jié)打車難的問(wèn)題。”譚寶林接著說(shuō)道，“目前我們的起步價(jià)是5元，外加1元的燃油費(fèi)，相當(dāng)于起步價(jià)是6元，這6元可基礎(chǔ)行駛2.5公里，如果將起步價(jià)調(diào)到7元或者8元，從價(jià)格上設(shè)置門檻，可減少打車的人數(shù)，一定程度上緩解現(xiàn)有的打車難題?！?
出臺(tái)拼車具體措施
譚寶林的建議得到了在座代表的認(rèn)同，“打車難還有一個(gè)原因就是路短的活出租車不愿意干?！币晃淮斫舆^(guò)了譚寶林的話。她也向代表們講述了自己親身經(jīng)歷的一件事。
“前幾天，我和兩個(gè)同事出差回到長(zhǎng)春，從火車站要打車回家，結(jié)果問(wèn)了好幾個(gè)出租車司機(jī)也不愿意拉，原因就是距離太近了，司機(jī)感覺(jué)賺不到錢。”
但在同時(shí)，該代表也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有趣的現(xiàn)象：“如果是從火車站出來(lái)的單個(gè)人，司機(jī)會(huì)拼上幾個(gè)互不認(rèn)識(shí)的單個(gè)人，這樣跑一次車，就能多賺出兩三份錢，而如果是同時(shí)出站的像彼此認(rèn)識(shí)的則盡量不拉?！?
對(duì)于此，該代表也提出了自己的意見(jiàn)?！熬徑獯蜍囯y，不僅要從起步價(jià)上進(jìn)行調(diào)整，還要對(duì)出租車的拼車制定具體的措施。”
“這一年，長(zhǎng)春市通過(guò)實(shí)施交通調(diào)流等措施，交通狀況有了很大的改善，這里面交警功不可沒(méi)?！币晃慌舜蟠硐蜷L(zhǎng)春市的所有交警表達(dá)了感謝，同時(shí)她也指出，長(zhǎng)春的改變不僅僅體驗(yàn)到交通上，在治安方面，長(zhǎng)春市開(kāi)展的夜巡也給市民們?cè)黾恿税踩小?
治安分局配置可在120人左右
高學(xué)章表示，在交通方面長(zhǎng)春交警每天都要工作到晚上10點(diǎn)多，另外還有1000多名協(xié)警輔助管理。“北京市的警察總量在4萬(wàn)多人，長(zhǎng)春市只有1萬(wàn)多警察，在治安方面任務(wù)較重。未來(lái)隨著輕軌、地鐵等交通干線的完成，輕軌和地鐵也將會(huì)成為治安管理的重要方面?！薄拔艺J(rèn)為在條件成熟時(shí)候可以成立地鐵輕軌治安分局，隊(duì)伍配置在120人左右，要不然這一部分的治安很難管理到位?！备邔W(xué)章說(shuō)。
