作為中國最大的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)基地，株洲市目前已集聚300多家軌道交通產(chǎn)業(yè)企業(yè)，形成了全球相對(duì)最完備的集軌道交通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和營運(yùn)維保、物流配套于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈條。早在2015年，該市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模便突破千億元，在創(chuàng)新、人才、產(chǎn)業(yè)配套、市場(chǎng)品牌、政策支持等方面積累形成諸多發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
工業(yè)和信息化部副部長王志軍表示，作為制造強(qiáng)國建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，軌道交通裝備經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展取得了顯著成績，多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，是中國的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域之一。但同國際一流水平相比，中國軌道交通裝備領(lǐng)域的研發(fā)力量還比較分散，成果轉(zhuǎn)化還不暢，行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)供給相對(duì)薄弱，標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)還相對(duì)滯后。
“建設(shè)國家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心，就是要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游盡快縮小差距，補(bǔ)齊上述短板，面向重大共性技術(shù)需求，疏通從應(yīng)用基礎(chǔ)研究技術(shù)研發(fā)工程化、產(chǎn)業(yè)化到首次商業(yè)化的快車道，提升軌道交通裝備領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新水平。”王志軍說。
據(jù)悉，國創(chuàng)中心按照“運(yùn)營公司+產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”模式進(jìn)行組建運(yùn)營，其運(yùn)營主體株洲國創(chuàng)軌道科技有限公司由包括中車株機(jī)、中車株所、中車電機(jī)、中車株洲控股等中國中車在湘核心企業(yè)在內(nèi)的12家單位，按照混合所有制方式進(jìn)行組建，注冊(cè)資金4.8億元。
目前，國創(chuàng)中心組建了以劉友梅、丁榮軍等9位院士領(lǐng)銜的專家委員會(huì)，設(shè)立了企業(yè)院士工作站，引進(jìn)了陳曉紅、周祖德院士入站，形成了以兩院院士領(lǐng)銜、行業(yè)專家支撐、核心人才保障的人才隊(duì)伍。
湖南省副省長陳飛指出，國創(chuàng)中心建設(shè)要立足關(guān)鍵共性技術(shù)突破，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)作用；要抓好管理創(chuàng)新，形成一套在行業(yè)可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新模式；要堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，加速技術(shù)產(chǎn)品商業(yè)化。