在12月1日公布的2020~2021年度第一批國家優(yōu)質工程獎名單中，武漢軌道交通6號線一期工程喜獲國家優(yōu)質工程金獎！
國家優(yōu)質工程獎設立于1981年，是經國務院確認的我國工程建設領域設立最早，規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級質量獎。最高獎為國家優(yōu)質工程金獎。
此前，武漢軌道交通3號線升官渡停車場、機場線、11號線東段（光谷火車站—左嶺站）工程都曾獲得過國家優(yōu)質工程獎。
開創(chuàng)了全球軌道交通車地無線通信LTE新時代
建設過程中，堅持“質量第一，科技領先”的建設理念，與高等科研院所開展科研項目16項，攻克了多項技術難題。
其中項目采用的tcLTE1.0系統是基于1.8GHz頻段TD-LTE技術的LTE-M系統，實現了國內首次LTE-M系統承載CBTC業(yè)務工程化應用，從根本上解決了2.4GHz頻段干擾問題。
這項技術的成功應用讓武漢軌道交通6號線一期工程成為國內也是世界上首次實現LTE-M承載CBTC業(yè)務完整應用的軌道交通線路，開啟了軌道交通車地無線通信LTE新時代！
基于各類新技術創(chuàng)新，武漢軌道交通6號線一期工程獲得省部級及以上獎項百余項。其中科技進步獎13項、發(fā)明專利10項、實用新型專利27項、工法12項、QC成果獎22項。
全國首建高挑空、大跨度、無柱中庭的地鐵車站
瓦藍的天空中絮狀白云好似隨風游走，綿延百米的老騎樓訴說著武漢故事，漢白玉雕刻而成的市井百態(tài)壁畫展現商賈云集的盛景，一張張整齊擺放的竹床勾起老武漢心中的盛夏之夜……再熟悉不過的漢正街被武漢地鐵的設計者和建設者們搬進了地鐵站，通過創(chuàng)新空間設計，創(chuàng)造了全國首次側跨樓板全部打開的先例，完美實現了“在室內再現室外實景”的藝術效果。氣勢恢宏、原汁原味的漢正街站也因此驚艷一時，成為往來于此的乘客駐足觀賞的景點。
按照“地下藝術宮殿”標準打造的武漢地鐵6號線，全線共設計了11座藝術車站，25個藝術櫥窗，一脈相承的設計理念，讓6號線承載著城市的經典回憶和老漢口的商業(yè)風情，一處處匠心獨具的藝術設計，融入了濃厚的楚漢歷史文化。
“六道防線”“三個一”全過程監(jiān)管工程質量
秉承“追求卓越，鑄就經典”的國優(yōu)精神，致力于將軌道交通6號線打造成“科技創(chuàng)新地鐵、高效便捷地鐵、綠色環(huán)保地鐵、品質藝術地鐵”。
“六道防線”：以質量管理為核心，牢牢把握工程質量這條主線，組織“參建五方+第三方安全監(jiān)理+安全預警”單位形成質量安全管控“六道防線”；
“三個一”平臺：建立了工程質量安全的“識-警-控”一體化管理體系，構建了“ 一張圖、一張屏、一張網”——“三個一”的質量管理大平臺，實現所有標段工程質量的全過程監(jiān)管。
武漢地鐵集團質量安全大數據管理的“三個一”平臺2019年入選住建部公布的《城市軌道交通工程技術創(chuàng)新指南》、2020年入選住建部公布的《城市軌道交通工程建設安全生產標準化管理技術指南》，在行業(yè)內組織學習并推廣應用。
累計客運量近4.8億人次
武漢軌道交通6號線一期工程南北跨越漢江，連通漢陽漢口6個中心城區(qū)。工程起于沌口區(qū)體育中心，終點接入金銀湖停車場。工程正線全長35.96公里，共設車站27座，其中換乘站點11個，全為地下站。設車輛段1座、停車場1座、110千伏主變2座、控制中心1座。
武漢軌道交通6號線一期于2016年12月28日開通運營，截至2020年11月30日，累計客運量近4.8億人次，日均客運量33.35萬乘次，單日最大客運量超過46.43萬乘次，較大程度緩解了地面交通壓力和沿線區(qū)域交通供需矛盾，改善了居民出行條件。
開通運營近四年的時間，各類服務設施、設備運營情況良好，列車運行圖兌現率、列車正點率均大于99.99%。持續(xù)良好、穩(wěn)定的運營狀態(tài)保障了6號線運營服務質量處于較高水平，受到國家主管部門和同行業(yè)及社會各界的好評。
此次武漢地鐵榮獲國家優(yōu)質工程金獎，為軌道交通建設高質量發(fā)展起到了示范引領作用。
在武漢地鐵人凝心聚力、拼搏奮進為奪取疫情防控和經濟發(fā)展“雙勝利”的不凡進程中，國家優(yōu)質工程金獎的獲得，極大地鼓舞了士氣、堅定了信心，激勵著武漢地鐵的建設者們以昂揚的姿態(tài)，不屈的意志，繼續(xù)書寫新的輝煌！
