昨日，副市長、市鐵路大建設指揮部指揮長童小平率市政府有關部門負責人，前往蘭渝、遂渝鐵路桐子林隧道，成渝客專新中梁山隧道和蘭渝鐵路沙坪壩興隆場編組站工地建設施工現(xiàn)場，檢查督促工程進展情況，并看望慰問一線的鐵建職工。
南涪鐵路有望明年通車
市鐵路大建設指揮辦公室相關負責人介紹，在建的9個鐵路項目分別是蘭渝、遂渝二線、渝利、渝涪二線、南涪、成渝客專、渝黔新線、渝萬城際和三南鐵路。除渝黔新線和三南鐵路外，其他7個項目都已經進入了實質在建階段，這7個項目的總投資計劃達918億元。
這些項目多屬區(qū)際干線鐵路，在國家路網中具有舉足輕重的骨干作用。
其中，蘭渝鐵路路基完成了94%，開始正線鋪軌；渝利鐵路路基工程基本完成，即將進入全面鋪軌階段；渝遂二線線下工程已完工，開始全面鋪軌，重慶段已鋪軌6公里；南涪鐵路主體工程基本完工，涪陵車站也在今年7月1日全部改造完成，開始進入設備安裝調試階段，明年可確保建成通車。
成渝客專完成八成路基
市民最為關注的成渝客專建設，目前已完成全線路基88%的鋪設工作。
成渝客專于2010年11月開工建設，西起成都市的成都東客站，向東經四川簡陽、資陽、內江后進入重慶，經大足、永川、璧山、沙坪壩后到達本線終點重慶站。線路全長308.2公里，共設11個車站。建設工期為4年，預計在2014年全線完工并投運。今后，成渝兩地的時間距離將縮短至1小時左右。
負責成渝客專6標建設的中鐵十七局相關負責人介紹，目前進入封閉狀態(tài)的沙坪壩火車站，已完成鋼軌、枕木等設備的拆除工作，進入下一施工階段。
新中梁山隧道為左右分修隧道，是成渝客專的全線控制性工程。這位負責人說，目前，隧道已完成1/4的隧道掘進工作，預計在2013年底完工。
重慶北站擴建近期可開工
市鐵路大建設指揮辦公室相關負責人說，渝萬鐵路在北部新區(qū)境內的0-8公里線路，現(xiàn)在已經動工建設。渝黔新線貨運樞紐工程計劃在年內先期建設，三南鐵路力爭今年實質動工。
另外，我市繼續(xù)加強與國家有關部委的銜接，渝懷二線涪陵至懷化段項目建議書已獲鐵道部批復，土地預審報告已上報國土資源部；黔張常鐵路已完成立項批復；重慶北站擴建、沙坪壩站綜合改造項目完成可研審查工作，近期即可開工建設。
