2018年10月8日獲悉，浙江省發(fā)展改革委關(guān)于紹興市城市軌道交通1號線工程初步設(shè)計的批復。
紹興市城市軌道交通1號線工程分主線和支線，線路總長34.1公里，設(shè)車站24座(主線和支線換乘站按照一座計算)，其中地下站23座、地面站1座。工程主線起點為笛揚路站(不含)，終點為芳泉站，線路長26.8公里，設(shè)車站19座，其中地下站18座，地面站1座;工程支線起點為柯橋客運站，終點為站前大道站，線路長7.3公里，設(shè)車站6座，全為地下站。工程設(shè)鑒湖停車場和萬繡路車輛基地(由杭紹城際線代建)，2座主變電所，1座控制中心。
正線為雙線，正線設(shè)計最高行車速度100公里/小時。平面最小曲線半徑，一般地段R≥700米、困難情況下R≥450米，老城區(qū)或特殊條件較困難區(qū)段R≥300米，輔助線R≥200米、困難情況下R≥150米;車站盡量采用直線，有站臺門車站最小曲線半徑1000米。最大坡度，區(qū)間正線一般采用i≤30‰，聯(lián)絡(luò)線、出入線i≤35‰。
紹興市城市軌道交通1號線工程主線在笛揚路站與杭紹城際線接軌，線路從笛揚路站向東沿群賢路以地下線形式敷設(shè)，分別在金柯橋大道交叉口、湖東路交叉口、鏡水路交叉口設(shè)站;之后線路轉(zhuǎn)向南沿站前大道以地下線形式敷設(shè)，在耶溪路交叉口設(shè)站;之后線路轉(zhuǎn)向東沿體育路以地下線形式敷設(shè)，在規(guī)劃大善路交叉口、環(huán)城西路北延線東側(cè)設(shè)站;之后線路轉(zhuǎn)向南沿解放大道以地下線形式敷設(shè)，在洋江路交叉口、鳳林路交叉口、二環(huán)北路交叉口設(shè)站;之后線路向南沿解放路以地下線形式敷設(shè)，在紹興火車站站前廣場東側(cè)、勝利路交叉口、魯迅西路交叉口、投醪河路交叉口、城南大道交叉口、鳳凰路交叉口、玉山路交叉口、規(guī)劃陽和路交叉口、規(guī)劃汽車南站東側(cè)設(shè)站;之后線路以地下線形式向南下穿紹諸高速，然后轉(zhuǎn)向西逐漸由地下線轉(zhuǎn)為地面線進入主線終點站芳泉站。
1號線工程支線起自柯橋客運站，線路出柯橋客運站后向東沿綢緞路以地下線形式敷設(shè)，在高鐵紹興北站南廣場設(shè)站，之后線路向南沿站前大道以地下線形式敷設(shè)，在高鐵九號路交叉口、興越路交叉口、群賢路交叉口設(shè)站，之后終于站前大道站，與1號線主線換乘。
1號線車輛選用鋼輪鋼軌B型車(鼓形車體)。初、近、遠期采用6輛編組方案，列車最高運行速度為100公里/小時。電力牽引采用直流1500V架空接觸網(wǎng)授電。初期配屬車27列/162輛。
本工程建設(shè)工期為54個月。
核定本工程總概算為238.73億元，項目資本金占總投資的40%，由紹興市政府負責籌措。另有金柯橋大道站規(guī)劃5號線換乘節(jié)點、城市廣場站規(guī)劃4號線換乘節(jié)點、城南大道站規(guī)劃3號線換乘節(jié)點、鏡湖站2號線車站及鏡湖控制中心、萬繡路車輛基地等本線同步實施工程費用合計14.47億元。
