2018年7月30日下午6時(shí)，廣州地鐵發(fā)布重要消息，二十一號線鎮(zhèn)龍至增城廣場段軌行區(qū)在先后完成限界檢查、冷滑、熱滑等多項(xiàng)工作后，率先移交運(yùn)營部門進(jìn)行調(diào)試，標(biāo)志著二十一號線開通籌備取得了重大進(jìn)展。廣州地鐵表示，二十一號線全線剩余的區(qū)間和車站將按計(jì)劃分段、分批逐步移交運(yùn)營部門，并抓緊時(shí)間開展車輛、信號調(diào)試和各項(xiàng)演練、聯(lián)調(diào)工作，以最好的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)年底新線開通的目標(biāo)。
廣州地鐵介紹，本次移交的范圍是鎮(zhèn)龍至增城廣場段的軌行區(qū)(含鎮(zhèn)龍站聯(lián)絡(luò)線)，全長23.8公里，其中地下段約15公里、高架段約8.8公里。移交的內(nèi)容包括土建工程、接觸軌、環(huán)網(wǎng)、軌道、機(jī)電設(shè)備、通信、信號、PIDS、疏散平臺、聯(lián)絡(luò)通道門等系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施及該段的相關(guān)車站變電所。
據(jù)了解，為了減少二十一號線因征地拆遷、管線遷改、地質(zhì)情況等原因?qū)\(yùn)營接管造成的影響，確保新線的接管和調(diào)試，地鐵公司運(yùn)營部門按照“早介入、早準(zhǔn)備”的思路，于年初與建設(shè)部門建立了定期會議制度，各專業(yè)技術(shù)人員提前深入現(xiàn)場，推進(jìn)問題整改，為新線建設(shè)提供了強(qiáng)有力的安全、技術(shù)保障。在地鐵公司多方努力下，二十一號線先后完成了限界檢查、冷滑、熱滑等100多項(xiàng)工作后，于7月30日順利完成鎮(zhèn)龍至增城廣場段軌行區(qū)的移交任務(wù)。地鐵公司強(qiáng)調(diào)，二十一號線剩余的區(qū)間和車站將按計(jì)劃分段、分批逐步移交運(yùn)營調(diào)試，以最好的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)年底新線開通的目標(biāo)。
7月28日至29日，在鎮(zhèn)龍至增城廣場段軌行區(qū)移交前，廣州地鐵開展了該區(qū)段的熱滑試驗(yàn)，組織列車上線熱滑“試跑”，正式對接觸軌、供電、軌道等工程是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了一次全面的動(dòng)車檢查。
線路熱滑試驗(yàn)，是繼“隧道通、軌道通、供電通”后又一重要節(jié)點(diǎn)，它是實(shí)現(xiàn)線路從工程建設(shè)階段逐步轉(zhuǎn)入運(yùn)營調(diào)試階段的必須條件。熱滑試驗(yàn)是在地鐵運(yùn)營線路送電的情況下，依靠地鐵試驗(yàn)列車自行運(yùn)行，對地鐵供電、信號、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測的一種試驗(yàn)方式。通過熱滑試驗(yàn)全面了解機(jī)車受電靴的運(yùn)行狀態(tài)，跟蹤靴軌受流關(guān)系，記錄靴軌受流出現(xiàn)火花的處所，檢驗(yàn)回流系統(tǒng)狀況，并在熱滑后進(jìn)行有針對性的整改，以保證正式開通列車的正常運(yùn)行。
據(jù)了解，在完成壓道作業(yè)確認(rèn)條件許可后，7月28日9時(shí)22分，總指揮宣布熱滑開始，電客車從象嶺停車場開始動(dòng)車，本次熱滑包括14條進(jìn)路,速度要求為低速20-30Km/h、中速50-60Km/h、高速80-120Km/h，列車進(jìn)行往返試驗(yàn)，對鎮(zhèn)龍至增城廣場區(qū)間左右線、象嶺停車場出入段線以及正線間所有岔區(qū)、含存車線、折返線進(jìn)行熱滑。建總、監(jiān)理、施工、運(yùn)營等單位各方協(xié)作，軌道、供電、通號、車輛等專業(yè)互相配合，于20時(shí)12分，成功完成了鎮(zhèn)龍—增城廣場站全部進(jìn)路熱滑工作。接著又在7月29日凌晨完成了二十一號線與知識城線的聯(lián)絡(luò)線的熱滑。至此，二十一號線東段的熱滑工作圓滿完成。
據(jù)悉，軌行區(qū)接管后，廣州地鐵還將開展大量的調(diào)試和演練工作：一是開展車輛調(diào)試。二十一號線共配屬33列車，已到貨25列，至11月將全部到貨完成。目前，已完成23列的車輛調(diào)試任務(wù)，正在開展車輛調(diào)試的有2列，剩余的列車將于12月前完成調(diào)試工作;二是開展信號調(diào)試。目前車輛已交付信號調(diào)試列車23列，完成信號調(diào)試的有22列，剩余列車將在12月完成信號調(diào)試;三是開展演練工作。二十一號線共需要開展演練計(jì)劃22項(xiàng)，近期即將開展工程列車脫軌救援起復(fù)演練和工程接觸軌故障搶修演練;四是開展聯(lián)調(diào)工作。二十一號線將開展綜合聯(lián)調(diào)工作15項(xiàng)，內(nèi)容包括綜合監(jiān)控、車站設(shè)備、供電、信號和通信等項(xiàng)目，按照聯(lián)調(diào)時(shí)間預(yù)排，近期即將其中的2項(xiàng)聯(lián)調(diào)工作。
