“運(yùn)行正常，已全面進(jìn)入主線隧道掘進(jìn)……”昨日，市軌道公司工程管理一部部長(zhǎng)張聯(lián)鋒的手機(jī)收到這樣一條動(dòng)態(tài)信息，信息的主角是剛剛始發(fā)掘進(jìn)的“牡丹5號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。經(jīng)過(guò)兩天負(fù)環(huán)拼裝，“牡丹5號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已拼裝管片6環(huán)，相當(dāng)于建好了自己的“大門(mén)”，會(huì)全速掘進(jìn)。
事實(shí)上，我市地鐵建設(shè)目前可謂“火力全開(kāi)”。
地鐵1號(hào)線建設(shè)：地下、地上均熱火朝天
昨日19時(shí)許，地鐵1號(hào)線塔灣站工地一派熱鬧景象，許多身穿藍(lán)色工裝的工作人員進(jìn)進(jìn)出出。出來(lái)的人，結(jié)束了一天的工作準(zhǔn)備回去休息;進(jìn)去的人，剛剛吃過(guò)晚飯準(zhǔn)備上晚班了。門(mén)崗師傅說(shuō)，這就是地鐵建設(shè)者的工作常態(tài)——工地24小時(shí)“車(chē)輪戰(zhàn)”。
在這種工作常態(tài)下，我市地鐵建設(shè)創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)亮眼的成績(jī)。
看地下，“牡丹1號(hào)”“牡丹2號(hào)”“牡丹3號(hào)”“牡丹14號(hào)”“牡丹16號(hào)”……隨著一臺(tái)又一臺(tái)的“牡丹號(hào)”盾構(gòu)機(jī)“上崗”，地鐵1號(hào)線全線盾構(gòu)區(qū)間建設(shè)進(jìn)入密集始發(fā)期。按照施工計(jì)劃，地鐵1號(hào)線全線將投入18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行盾構(gòu)區(qū)間隧道建設(shè)，目前已有10臺(tái)正在掘進(jìn)，累計(jì)完成掘進(jìn)近4公里。
今年7月，“牡丹14號(hào)”“牡丹16號(hào)”“牡丹7號(hào)”和“牡丹8號(hào)”4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后始發(fā)，成為地鐵1號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間隧道建設(shè)以來(lái)，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)最密集的一個(gè)月。
看地上，地鐵1號(hào)線全線主體結(jié)構(gòu)建設(shè)正在全力推進(jìn)，除已完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)的應(yīng)天門(mén)站、塔灣站和史家灣站外，其他車(chē)站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)正快速推進(jìn)，其中秦嶺路站、長(zhǎng)安路站、七里河站、啟明南路站、楊灣站這5座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已完成總量的60%;上海市場(chǎng)站、牡丹廣場(chǎng)站、王城公園站、解放路站、周王城廣場(chǎng)站、麗景門(mén)站、夾馬營(yíng)站這7座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)正加快推進(jìn);武漢路站和上海市場(chǎng)站兩座車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已接近尾聲;谷水站二期圍護(hù)結(jié)構(gòu)正加快實(shí)施。
地鐵一號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng) (資料圖片)
地鐵2號(hào)線一期工程各項(xiàng)前期建設(shè)全面提速
眼下，地鐵2號(hào)線一期工程各項(xiàng)前期建設(shè)正在全力推進(jìn)。
截至目前，除隨地鐵1號(hào)線同步建設(shè)的解放路站和隨洛陽(yáng)龍門(mén)站綜合交通樞紐中心同步建設(shè)的地鐵站兩座車(chē)站外，其他13座車(chē)站各項(xiàng)前期建設(shè)已全面提速。
其中，博物館站、體育中心站兩座車(chē)站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，累計(jì)完成各類(lèi)圍護(hù)樁625根，目前正加快基坑土方開(kāi)挖清運(yùn)施工;機(jī)場(chǎng)路站計(jì)劃8月中旬開(kāi)始圍護(hù)樁施工，目前已完成雨水、污水管道遷改，約占總量的83%;經(jīng)三路站、王城北路站、火車(chē)站、隋唐城站、市民之家站、牡丹大道站、關(guān)林大道站、龍門(mén)大道站這8座車(chē)站圍護(hù)樁施工累計(jì)完成1864根，約占總量的44%;紗廠東路站管線遷改及交通疏解施工正加快實(shí)施;九都西路站征地拆遷調(diào)查、測(cè)量及補(bǔ)償工作也在抓緊進(jìn)行。
年底前：地鐵1號(hào)線所有車(chē)站主體結(jié)構(gòu)將全部完工，2號(hào)線一期工程盾構(gòu)區(qū)間建設(shè)全面展開(kāi)
在我市地鐵建設(shè)的各個(gè)站點(diǎn)、各個(gè)標(biāo)段都有一本臺(tái)賬，小到當(dāng)日的工作進(jìn)展，大到月度、季度工作計(jì)劃，翻開(kāi)臺(tái)賬一目了然。市軌道公司董事長(zhǎng)馬朝信說(shuō)，有本“明白賬”，才知道如何精準(zhǔn)發(fā)力。
記者通過(guò)這些“明白賬”了解到，按照計(jì)劃，“牡丹9號(hào)”“牡丹10號(hào)”“牡丹15號(hào)”三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將在本月陸續(xù)投入到地鐵1號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間建設(shè)，這將進(jìn)一步加快地鐵1號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間建設(shè)速度。今年年底前，地鐵1號(hào)線全線18座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)將全部完工，2019年6月底前將實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間全線貫通。
地鐵2號(hào)線一期工程的發(fā)力方向也十分明確。按照計(jì)劃，今年年底前，博物館站和體育中心站兩座車(chē)站將率先完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè);經(jīng)三路站、王城北路站、火車(chē)站、隋唐城站、龍門(mén)大道站這5座車(chē)站將陸續(xù)開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)建設(shè);6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將陸續(xù)投入到博物館站至九都西路站、體育中心站至市民之家站等盾構(gòu)區(qū)間的建設(shè)。
馬朝信說(shuō)，建好地鐵是提升我市整體形象、改善市民出行環(huán)境的重要措施，對(duì)我市建設(shè)全國(guó)性現(xiàn)代化綜合交通樞紐、幸福宜居現(xiàn)代化城市具有重要意義，市軌道公司將按照市委十一屆七次全會(huì)暨重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)的總體要求，始終堅(jiān)持“建地鐵就是建城市、建地鐵必須有文化、建地鐵必須惠民生、建地鐵必須保安全”的理念，緊緊圍繞各項(xiàng)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，科學(xué)謀劃、精心組織、精準(zhǔn)發(fā)力，確保地鐵1號(hào)線2021年建成投用，地鐵2號(hào)線一期工程2022年建成投用。
