未來，坐火車去湖州、蘇州一帶將更方便啦。上海市交通委即日起至2018年1月14日就滬蘇湖鐵路（上海段）選線專項規(guī)劃進行公示。
上海段西起青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)，東接虹橋站，線路全長約64.6公里，按高速鐵路設(shè)計（設(shè)計時速200-350公里/小時）。是不是很期待？
規(guī)劃背景
滬蘇湖鐵路西接商合杭高速鐵路，起點為浙江省湖州市，途經(jīng)江蘇省蘇州市，東至上海樞紐，是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年）中“八縱八橫”主通道的連接線，也是上海鐵路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃中“五個方向、十二條干線”通道的重要組成部分，對完善上海對外輻射通道、加強上海與華中及長江中下游南翼、皖南浙北等區(qū)域的快速聯(lián)通具有重要意義。
線路走向
滬蘇湖鐵路（上海段）西起青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)市界，東接虹橋站，線路全長約64.6km，上海段按高速鐵路設(shè)計（設(shè)計時速200-350km/h）。
該段由青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)進入上海市后向東南走行，經(jīng)青浦區(qū)練塘站（預(yù)留）向東，在松江區(qū)石湖蕩鎮(zhèn)沿申嘉湖高速（S32）北側(cè)至松江南站，后在既有滬昆高鐵北側(cè)向東北方向至春申站，過春申站后利用既有滬昆鐵路線位引入虹橋站，并同步在西側(cè)還建原鐵路。
車站設(shè)置
滬蘇湖鐵路在上海市松江區(qū)設(shè)置松江南站，在青浦區(qū)預(yù)留練塘站（2臺4線），線路終點引入虹橋站、上海南站，遠期可接入上海東站。
