隨著我國軌道交通產(chǎn)業(yè)進入爆發(fā)式增長階段，智能化，信息化，網(wǎng)絡化發(fā)展成為大勢所趨 。基于軌道交通智能化，信息化建設(shè)的大背景，由上海交通運輸行業(yè)協(xié)會與上海士研咨詢聯(lián)合主辦的2018（第三屆）全球軌道交通信息與安全大會將于2018年5月16日至18日在上海隆重舉行。大會以“智能互聯(lián) ? 數(shù)字驅(qū)動 ? 云創(chuàng)未來”為主題， 200多位來自國內(nèi)外軌道交通行業(yè)專家和決策領(lǐng)導者，將聚焦智能化，信息化政策環(huán)境、數(shù)字革命、無線通信、網(wǎng)絡安全、乘客體驗、無人駕駛、大數(shù)據(jù)與云計算、智能運維、綜合監(jiān)控安防系統(tǒng)等核心議題，共話智慧軌道交通的未來！
5月16日在上海斯格威鉑爾曼大酒店，在場80多位嘉賓參與了三場分別題為：“大數(shù)據(jù)時代軌道交通的未來”“智慧城市的智能軌道交通解決方案”“公共軌道交通系統(tǒng)的商業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”的熱烈討論，三場嘉賓的主持人分別是來自國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所副所長王東明、成都軌道交通集團專職外部董事于波和西南交通大學（上海）TOD研究中心項目發(fā)展總監(jiān)王海波。在圓桌討論中，來自北京、上海、廣州、武漢、鄭州、蘇州、昆明、高雄等地的參會嘉賓積極參與，就軌道交通行業(yè)在新時代背景下所遇到的挑戰(zhàn)和解決方案發(fā)表熱烈討論。
正式大會在5月17日上午9點正式開始。 大會由上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會會長任紀善主持，上海市交通委副主任楊小溪致辭。
同濟大學城市風險管理研究院作為本屆大會的指導單位，院長孫建平受邀做了題為《創(chuàng)新完善軌道交通建設(shè)運行風險管理機制》的主旨演講。
之后，來自上海地鐵維護保障中心的總工程師王生華做了《上海地鐵智能運維的實踐與探索》的主題演講。在王生華總工的演講之后，是來自廈門軌道交通集團副總工程師李明洪的演講《廈門軌道交通BIM技術(shù)探索與實踐》，分享了廈門地鐵在BIM技術(shù)應用中的經(jīng)驗。上午大會的最后一場，是來自上海申通地鐵集團信息中心副主任黃天印、廣州地鐵國家工程實驗室副主任袁敏正、武漢地鐵集團首席工程師朱東飛、廈門軌道交通集團副總工程師李明洪和蘇州軌道交通集團運營公司總工程師何小兵的圓桌討論：“軌道交通行業(yè)如何全面擁抱數(shù)字革命”
最后，關(guān)于“移動全連接時代的運營安全與乘客體驗優(yōu)化”的圓桌討論，討論嘉賓分別來自高雄市政府捷運工程局副局長鐘禮榮，國際鐵路聯(lián)盟客運部主任Marc GUIGON,北京地鐵運營有限公司運營服務管理部部長張文強，上海地鐵第一運營公司經(jīng)理賈飛。
大會第二天于5月18日上午9點準時開始。第二天的大會以備受關(guān)注的無人駕駛線路北京燕房線開篇。首先，是來自交控科技有限公司副總裁兼輪值CEO王偉關(guān)于《踐行中國制造，打造超級工程——燕房線全自動運行系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗分享》的主旨演講，分享了交控科技在燕房線信號系統(tǒng)上建設(shè)的主要歷程和創(chuàng)新成果。在交控科技的演講之后，是來自燕房線的車輛供應方中國中車長客上海工程技術(shù)研究中心主任汪忠海的演講《地鐵全自動駕駛家屬的發(fā)展和安全挑戰(zhàn)》。
在無人駕駛的話題之后，是來自武漢地鐵集團首席信號專家朱東飛的《武漢地鐵1.4GHZ LTE寬帶集群解決方案初探》的主題演講。隨后，京投軌道交通科技控股有限公司信息業(yè)務部總經(jīng)理田可心帶來了《軌道交通大數(shù)據(jù)應用案例分析》的演講，分享了大數(shù)據(jù)在軌道交通行業(yè)的應用案例。接著，是來自新加坡地鐵為未來科技系統(tǒng)總監(jiān)梁員銘的演講《軌道交通的數(shù)字化》，介紹了新加坡地鐵在數(shù)字化方面的探索。
下午的第一篇演講大會是來自新北市捷運工程局輕軌系統(tǒng)委員會委員張辰秋的《臺北捷運的智能化信息化的轉(zhuǎn)型》，隨后，是來自國際鐵路聯(lián)盟客運部主任Marc GUIGON的《全球智能軌道交通路演》，展示了全球智能軌道交通的經(jīng)典案例。
大會最后以主題為“軌道交通系統(tǒng)全生命周期管理的智能轉(zhuǎn)型”的圓桌討論落下帷幕，來自交控科技有限公司副總裁兼輪值CEO王偉、新北市捷運工程局輕軌系統(tǒng)委員會委員張辰秋、中國中車青島四方所技術(shù)中心主任孫國斌、上海地鐵維護保障中心技術(shù)部經(jīng)理衷兆程就軌道交通系統(tǒng)的智能維護發(fā)表的各自的看法。
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