2017年年底
磁浮S1線、燕房線、西郊線三線齊開
讓我們的出行更加便利
話說大家還沉浸在這一喜悅中呢
沒想到北京地鐵又有好消息了
北京市城市軌道交通
第二期建設規(guī)劃(2015-2021)示意圖日前發(fā)布
到2021年底
北京軌道交通在建20條（段）
線路將全部通車
總長338公里，車站160座
到2020年底
北京16區(qū)將實現(xiàn)
區(qū)區(qū)通軌道目標
北京地鐵8號線是為迎接2008年奧運會而修建的，是一條縱貫北京南北中軸線的軌道交通線路。
據(jù)了解， 8號線三期、四期的規(guī)劃為，北起中國美術館站，南至瀛海站，共計16座車站，其中有5座換乘站。
2018年年底前計劃開通三期、四期部分路段（珠市口站至瀛海站）。
2020年底，中段線路（中國美術館站至珠市口站）也將開通，屆時這條 “地下中軸線”將正式貫通南北全線。
6號線西延工程的規(guī)劃為從海淀五路居站到金安橋站，共設車站6座。
預計2018年年底前6號線西延通車試運營，屆時6號線將成為北京地鐵版圖上最長的一條東西橫向地鐵線。
此外，6號線還將從潞城站向南延伸，具體線路走向和站點設置仍在規(guī)劃之中。
根據(jù)規(guī)劃，八通線將從現(xiàn)在的東端終點土橋站向南延伸4.5公里，到正在建設中的環(huán)球主題公園。
八通線南延預計于2019年3月建成通車。環(huán)球主題公園一期計劃于2019年建成，2020年開園，預計開園后年游客量可達1000萬人次。
根據(jù)目前計劃，昌平線將從西二旗站南延至薊門橋站，自北向南設置7座車站，計劃于2020年建成通車。
共設5座換乘站，清河站與13號線換乘，六道口站與15號線換乘，西土城站與10號線換乘，薊門橋站與正在建設的地鐵12號線換乘，而在上清橋站，還會與一條規(guī)劃線路實現(xiàn)換乘。
隨著南延線路的開通運行，將有效緩解“最擁堵”的西二旗站的交通壓力，昌平的交通出行會更加方便。
順義區(qū)有軌電車T2線是北京第二條現(xiàn)代有軌電車，北起友誼醫(yī)院順義院區(qū)，終點在首都機場T3航站樓。
順義T2線途中在國展站、花梨坎站還將與地鐵15號線實現(xiàn)換乘。該線路計劃于2019年全線貫通運營。
新機場線全長39.05公里，共設3座車站：北航站樓站、磁各莊站、草橋站，全部為地下站。
在磁各莊站可與規(guī)劃建設的城市鐵路聯(lián)絡線S6實現(xiàn)換乘，在草橋站可與10號線、19號線換乘。
新機場線三站都將在2019年與新機場航站樓同期投入使用。
地鐵3號線是已開始建設的橫貫北京東西的大動脈。
首先開工建設的3號線一期工程西起東四十條站，東至曹各莊北站，設車站15座，其中換乘站8座。
3號線一期工程預計2020年開始鋪軌，2021年通車。
屆時，在新線行駛的將是設計最高時速80公里、最大載客量3560人的8A型車，并采用全自動駕駛。
平谷線是跨京冀首條城市軌道交通線。平谷區(qū)設車站5座，分別為馬坊站、馬昌營站、平谷西站、平谷站和泃河灣站。
按照計劃，該線預計于2020年12月底全線通車試運營。
地鐵17號線是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線，其定位為：大運量等級快線。
地鐵17號線線路全長49.7公里，全部為地下線，共有20座車站，換乘站9座。
17號線將分段開通，2020年開通望京西站及以北線路、十里河站及以南線路，2021年實現(xiàn)全線貫通。
17號線列車采用標準A型車8輛編組，全線設計旅行速度45km/h，全線單向旅行時間約為56分鐘。
7號線東延全長約16.6公里，由7號線終點焦化廠站向東延長，終點為環(huán)球主題公園站。
途中經(jīng)過7站：黃廠村、豆各莊、黑莊戶、萬盛南街西口、云景東路、小馬莊、高樓金。
萬盛南街西口站將實現(xiàn)與S6線換乘。東沿線預計2019年正式通車，將服務于2020年正式開園的環(huán)球主題公園一期項目。
目前北京市軌道交通運營線路已達22條
總里程608公里、車站370座
其中換乘站56座
形成了一個四通八通的大密網(wǎng)
隨著新建線路的陸續(xù)開通
家家門口有地鐵的日子不遠了！
