——記中鐵五局四公司G309項(xiàng)目總工劉濤
楊小泉
今年36歲的劉濤自2005 年參加鐵路建設(shè)以來(lái)，先后從事隧道、橋梁等工程建設(shè)，他一路走來(lái)，從一名剛出校門的大學(xué)生，逐步成長(zhǎng)為一名工程技術(shù)人員、助理工程師、工程師直至高級(jí)工程師，從一名普通的技術(shù)員成長(zhǎng)為項(xiàng)目總工程師，其中的堅(jiān)持與努力、拼搏與奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了一名鐵路基建工程技術(shù)人員堅(jiān)忍不拔、堅(jiān)持堅(jiān)守、甘于奉獻(xiàn)的高尚情操。
“兵馬未動(dòng)，糧草先行；項(xiàng)目施工，技術(shù)先行?！惫ぷ鞫嗄暌詠?lái)，劉濤同志一直奉行著這樣一個(gè)理念。工程技術(shù)在工程施工中的地位是無(wú)可爭(zhēng)辯的，要想干好任何一項(xiàng)工程，離開了工程技術(shù)，就成了無(wú)水之源，無(wú)本之木。身為共產(chǎn)黨員的劉濤同志正是秉持著這一工程技術(shù)人員的神圣職責(zé)，在每一項(xiàng)工程施工中都堅(jiān)持把施工技術(shù)放在各項(xiàng)工作的重中之重，在各項(xiàng)工程的施工戰(zhàn)役中打頭陣，當(dāng)先鋒，在工程技術(shù)領(lǐng)域中嶄露頭角，搏擊前行。
強(qiáng)管理 注重人才培養(yǎng)
2011年，劉濤同志便走上了項(xiàng)目總工程師的崗位，在擔(dān)任項(xiàng)目總工程師期間，他始終把施工技術(shù)管理規(guī)范化當(dāng)做日常管理工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照局和公司施工技術(shù)管理辦法的要求，從提高施工技術(shù)人員整體水平入手，組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)。同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中將技術(shù)規(guī)范予以具體化和創(chuàng)新化，實(shí)現(xiàn)了施工技術(shù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，促使工程質(zhì)量有序可控，內(nèi)業(yè)資料及外業(yè)評(píng)比均居各標(biāo)段前茅：甘肅雷西高速公路14標(biāo)在竣工后四個(gè)月即完成竣工資料交驗(yàn)，為雷西公路項(xiàng)目第一名；湖南臨岳高速公路項(xiàng)目土建13標(biāo)洞庭橋引橋獲得2017年度“中國(guó)中鐵優(yōu)質(zhì)工程”稱號(hào)； 蒙華鐵路5標(biāo)在中國(guó)中鐵蒙華杯評(píng)選中，也是名列前茅。
“一支獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園?！眲旧羁堂靼自陧?xiàng)目施工中，僅僅靠一個(gè)人的力量是干不好一項(xiàng)工程的。因此，他把技術(shù)人才的培養(yǎng)當(dāng)做技術(shù)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)來(lái)抓。在每一個(gè)項(xiàng)目，他都積極組織實(shí)習(xí)生、見習(xí)生和工程技術(shù)人員開展學(xué)技帶徒活動(dòng)，著力培養(yǎng)技術(shù)水平和獨(dú)立工作能力，形成了技術(shù)人員邊工作邊學(xué)習(xí)的良好氛圍。在日常工地檢查時(shí)，他會(huì)對(duì)見習(xí)生提出問題，查看他們?cè)谑┕ぜ夹g(shù)交底、關(guān)鍵工序卡控等環(huán)節(jié)的掌握情況，并及時(shí)給他們解答施工疑問，讓他們學(xué)會(huì)想、學(xué)會(huì)問、學(xué)會(huì)總結(jié)。通過(guò)集中培訓(xùn)、定期考核，使年輕的技術(shù)人員快速成長(zhǎng)并擔(dān)任重要崗位。蒙華5標(biāo)分配的五名見習(xí)生在公司組織的新生測(cè)量試驗(yàn)考核中全部高分通過(guò)，實(shí)現(xiàn)通過(guò)率100%。
重經(jīng)營(yíng) 創(chuàng)造效益最大化
二次經(jīng)營(yíng)工作是項(xiàng)目工作的重點(diǎn)，也是企業(yè)創(chuàng)效的重點(diǎn)。劉濤同志是項(xiàng)目上二次經(jīng)營(yíng)工作的策劃者，也是經(jīng)營(yíng)工作的實(shí)施者。他通過(guò)全面研究合同條款、業(yè)主管理辦法等相關(guān)資料，將變更設(shè)計(jì)和索賠項(xiàng)目列成清單，再結(jié)合工程量清單報(bào)價(jià)，進(jìn)行工程項(xiàng)目?jī)?yōu)化。蒙華5標(biāo)根據(jù)西安嶺隧道的投標(biāo)單價(jià)和不同圍巖工程量差異，針對(duì)性地將Ⅲ級(jí)圍巖變更為Ⅱ級(jí)，其單價(jià)基本一致，而工程量和施工工序卻得到優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)變更凈利潤(rùn)3000萬(wàn)元的目標(biāo)；蘭州G309線金河高速公路項(xiàng)目根據(jù)合同條款，實(shí)行總價(jià)包干模式，經(jīng)營(yíng)方向?yàn)閮?yōu)化工程量，提高生產(chǎn)效益。他通過(guò)與設(shè)計(jì)、業(yè)主溝通洽談，初步設(shè)計(jì)圖完成多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，其中隧道單延米造價(jià)高，達(dá)到17萬(wàn)元/m，經(jīng)過(guò)變更單洞長(zhǎng)度減少125m，成本節(jié)約2000萬(wàn)元；鋼-混組合梁?jiǎn)蝺r(jià)低，經(jīng)測(cè)算潛虧1500萬(wàn)元，經(jīng)優(yōu)化變更為預(yù)制箱梁和剛構(gòu)橋，實(shí)現(xiàn)盈利500萬(wàn)元；隧道地基處理為旋噴樁，其設(shè)計(jì)直徑多樣，為提高施工效率，統(tǒng)一旋噴樁直徑，減少施工成本150萬(wàn)元；G309線項(xiàng)目部在尚未正式開工的情況下，二次經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益6000多萬(wàn)元。
勇創(chuàng)新 科技助推生產(chǎn)
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。優(yōu)化工藝、提高效益是企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效的重要手段，劉濤同志作為項(xiàng)目總工，在項(xiàng)目開展初期即研究施工圖紙，對(duì)施工重難點(diǎn)工程進(jìn)行分析研究，做好科技創(chuàng)新工作。蒙華5標(biāo)西安嶺隧道全長(zhǎng)18.4km，工程特點(diǎn)為“長(zhǎng)、重、快、風(fēng)、爆”五個(gè)字，長(zhǎng)即隧道長(zhǎng)，為蒙華鐵路400余座隧道中的第三長(zhǎng)隧道；重即重載鐵路的重點(diǎn)控制性工程；快即業(yè)主施工進(jìn)度指標(biāo)要求快，如Ⅲ級(jí)圍巖斜井指標(biāo)220-240m/月，單線正洞150m/月；風(fēng)即通風(fēng)難、風(fēng)險(xiǎn)大，一是最長(zhǎng)斜井2655m，轉(zhuǎn)入正洞后同時(shí)開4個(gè)工作面，通風(fēng)難度巨大，二是23條斷層存在軟巖大變形、巖爆、涌水、低瓦斯等高度風(fēng)險(xiǎn)；爆即光面爆破的控制為隧道施工的第一要?jiǎng)?wù)。在蒙華項(xiàng)目，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)解決了長(zhǎng)大隧道單線軟巖大斷層、低瓦斯施工、大涌水反坡施工、隧道膨脹性巖土等困難，編制長(zhǎng)大單線隧道的通風(fēng)專項(xiàng)施工方案、反坡排水專項(xiàng)方案等。在新工藝、新技術(shù)方面，他連續(xù)堅(jiān)守隧道施工現(xiàn)場(chǎng)15天，通過(guò)對(duì)不同機(jī)械噴射手在不同圍巖的施工研究，得出隧道噴射砼最小回彈量為15%左右，幫助指導(dǎo)各隧道口調(diào)整機(jī)械噴射手操作程序，節(jié)省噴射砼5%的損耗量。在此期間他主持編制了《西安嶺隧道機(jī)械噴射手施工技術(shù)研究》QC成果報(bào)告，參加了2016年中國(guó)中鐵股份公司QC成果交流會(huì)（鄭州）。在施工組織方面，他結(jié)合隧道排水、通風(fēng)及單線隧道橫通道的特性，研究施工組織方案，使隧道仰拱、二襯、開挖有序循環(huán)作業(yè)，保證Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖開挖進(jìn)尺達(dá)到160m/月，二襯2天/模進(jìn)度，確保了隧道進(jìn)口按時(shí)貫通。
在蘭州G309線項(xiàng)目制定了重點(diǎn)工程崗家營(yíng)隧道為科研課題，專項(xiàng)研究大跨度三線黃土隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝，根據(jù)黃土隧道的工程特性，引進(jìn)BIM技術(shù)對(duì)隧道施工過(guò)程中存在的困難進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，過(guò)程中制定優(yōu)化方案，確保隧道安全可靠施工完。在隧道施工前，通過(guò)采用施工工裝來(lái)提高施工質(zhì)量與效率，制定逐窗分流澆筑系統(tǒng)完成襯砌臺(tái)車澆筑工藝，帶模注漿工藝消除襯砌背后空洞，鋼筋定位臺(tái)車保證襯砌鋼筋保護(hù)層厚度，通過(guò)這些工藝的使用，確保隧道施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。
講廉潔 清白做人做表率
劉濤同志時(shí)刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)定政治信念，筑牢反腐拒變的防線，堅(jiān)持廉潔工作，自覺接受員工監(jiān)督。他嚴(yán)格按照工作程序履行職責(zé)，堅(jiān)持秉公辦事，不徇私情，珍視和正確行使自己的崗位職責(zé)，始終把廉潔工作當(dāng)作一項(xiàng)重要大事來(lái)抓，每時(shí)每刻都做到廉潔工作，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。作為項(xiàng)目總工，在施工現(xiàn)場(chǎng)管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)等方面，難免與施工隊(duì)伍發(fā)生利益關(guān)系，但他從不被利益所驅(qū)使，多次拒絕班組的好處費(fèi)，嚴(yán)格按程序辦事，不損害企業(yè)利益，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評(píng)。
