洪開榮簡介：
洪開榮多年來致力于隧道與地下工程施工技術(shù)研究，特別是盾構(gòu)施工技術(shù)的研究，其主要研究領(lǐng)域為盾構(gòu)裝備及盾構(gòu)施工領(lǐng)域。在越三盾構(gòu)工程項目技術(shù)組織中，系統(tǒng)地研究了復(fù)合盾構(gòu)技術(shù)，突破了盾構(gòu)施工的地質(zhì)禁區(qū)，提高了我國盾構(gòu)法技術(shù)水平；該工程獲2004年度中國土木工程詹天佑大獎，形成的“復(fù)合盾構(gòu)施工系列工法”獲國家級工法，其主持的科研成果《軟硬不均地層及復(fù)雜環(huán)境隧道復(fù)合盾構(gòu)的研制與掘進(jìn)技術(shù)》榮獲2006年度國家科技進(jìn)步二等獎；主持的國家863項目《復(fù)合盾構(gòu)樣機(jī)的研制》，其成果已通過河南省科技廳組織的專家鑒定，成果水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，該成果已被評為中國鐵路工程總公司特等獎。
工程項目：
四川華能太平驛電站建設(shè)，完成巖爆防治技術(shù)研究、水工隧道防水技術(shù)課題研究；內(nèi)昆鐵路建設(shè)，完成三線大跨鐵路隧道修建技術(shù)、瓦斯隧道防爆與施工技術(shù)課題研究；廣州地鐵建設(shè)，完成飽和含水砂層注漿加固淺埋隧道施工配套技術(shù)課題研究，研發(fā)國家級"飽和動態(tài)含水砂層TSS管固砂堵水注漿工法"和盾構(gòu)施工的水平及垂直運(yùn)輸設(shè)備，解決了軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)施工技術(shù)難題，創(chuàng)日進(jìn)30m、月進(jìn)405m國內(nèi)盾構(gòu)施工紀(jì)錄。
學(xué)術(shù)作品：
在國內(nèi)刊物和學(xué)術(shù)會議上先后發(fā)表論文《高層建筑剪力墻連梁結(jié)構(gòu)受力特性的研究》、《對巖爆問題的分析與研究》、《巖爆的機(jī)理與防治技術(shù)》、《隧道及地下工程防水技術(shù)的探討》、《內(nèi)壓隧洞混凝土襯砌背后設(shè)置隔離層的可行性研究》、《太平驛隧洞巖爆特征與防治措施》、《管片環(huán)寬選擇的分析》、《盾構(gòu)隧道穿越廣州火車站站場施工技術(shù)》、《越三盾構(gòu)工程技術(shù)分析》，《地鐵盾構(gòu)隧道中幾個問題的探討》等論文；主編了《盾構(gòu)安全操作規(guī)程》、《盾構(gòu)維修保養(yǎng)規(guī)范》、《復(fù)合盾構(gòu)使用說明書》、《盾構(gòu)施工技術(shù)》等論著。
研究成果：
（1）主持了鐵道部“飽和、動態(tài)含水砂層注漿加固淺埋隧道施工配套技術(shù)”課題研究工作，形成的“飽和動態(tài)含水砂層TSS管固砂堵水注漿工法”已成為國家級工法，與該工法配套的關(guān)鍵技術(shù)“細(xì)口徑剛性外閥單向式分段注漿裝置”獲國家實(shí)用新型專利；該成果獲中國鐵路工程總公司和中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎。
（2）主持完成了“大型地下水封式液化石油氣儲藏洞庫修建技術(shù)”項目研究, 成果填補(bǔ)了我國儲氣地下工程建設(shè)的一項空白。獲2003年中國鐵路工程總公司科技進(jìn)步二等獎、2004年華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎。
（3）完成了內(nèi)昆鐵路三線大跨鐵路隧道修建技術(shù)研究、瓦斯隧道防爆與施工技術(shù)研究課題，所承擔(dān)的“多線、大跨、淺埋隧道在巖堆中施工技術(shù)”獲2003年中國鐵路工程總公司和中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎。
（4）主持“復(fù)合地層盾構(gòu)掘進(jìn)與掘進(jìn)模式轉(zhuǎn)換技術(shù)”和負(fù)責(zé)“軟硬不均地層及復(fù)雜環(huán)境隧道復(fù)合盾構(gòu)的研制與掘進(jìn)技術(shù)”研究，課題成果獲2005年度中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)特等獎，越三盾構(gòu)工程獲2004年度中國土木工程詹天佑大獎，主持編寫的“復(fù)合盾構(gòu)施工系列工法”并被評為國家級工法。該成果獲得了2006年度國家科技進(jìn)步二等獎。
（5）主持“地鐵暗挖車站的設(shè)計與施工技術(shù)”研究，系統(tǒng)地研究了暗挖地鐵車站的設(shè)計、施工及其相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)技術(shù)，形成了設(shè)計理念與施工方法，解決了繁華城區(qū)通由于城市環(huán)境與人文環(huán)境的影響而不得不采用暗挖法修建地鐵車站的難題。項目成果已形成，正在組織省部級鑒定。同時,主持承擔(dān)廣州市“城市地下工程施工新技術(shù)的應(yīng)用研究”。
（6）2007年以來，結(jié)合我國第一條鐵路水下隧道和我國第一條特長水下盾構(gòu)隧道－廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道，主持鐵道部重大科研項目“客運(yùn)專線復(fù)合地層大直徑特長水下盾構(gòu)隧道修建技術(shù)”。該隧道為我國首次采用盾構(gòu)“相向掘進(jìn)、地中對接、洞內(nèi)解體”技術(shù)。
獲獎記錄：
曾獲甘肅省高校90～91年度科技進(jìn)步二等獎、河南省科學(xué)進(jìn)步二等獎，中國鐵路工程總公司科技拔尖人才，洛陽市優(yōu)秀科技專家，第七屆詹天佑鐵道科技大獎青年獎、第九屆詹天佑鐵道科技大獎成就獎獲得者，中國鐵路工程總公司有突出貢獻(xiàn)的中青年專家，享受國務(wù)院政府特殊津貼。獲國家科技進(jìn)步二等獎1項、中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)特等獎2項、二等獎2項，中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎、三等獎各1項，華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎1項。第四屆“中央企業(yè)十大杰出青年”候選人。
2018第二屆中國（鄭州）軌道交通產(chǎn)業(yè)國際峰會將于4月26-27日在鄭州市高新區(qū)光華大酒店召開。本次峰會以“一帶一路”為契機(jī)，助推地鐵產(chǎn)業(yè)走出去，峰會主題圍繞“深化軌道交通建設(shè)，助力地鐵智能發(fā)展”展開，并邀請業(yè)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)單位等著名專家齊聚一堂，共商中國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計?，F(xiàn)誠邀軌道交通各界領(lǐng)導(dǎo)和代表蒞臨大會！
專家投稿、企業(yè)演講、產(chǎn)品展示、資料袋廣告、會刊彩頁廣告、易拉寶廣告廣告、參會請聯(lián)系秘書處
聯(lián)系人：吳自洋
電話：18538706750
網(wǎng)站：www.mciczz.com
