來自北京、廣州、南京、深圳、天津、上海、無錫、蘇州和杭州等地區(qū)的13位專家齊聚一堂，本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度共同對《120km/h接觸軌設(shè)計規(guī)范及施工驗收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行成果評審。專家們在認(rèn)真聽取了上海軌道交通十六號線工程設(shè)計（中鐵電化院）、監(jiān)理（英泰克監(jiān)理）、施工（中鐵七局電務(wù)公司）三個單位編組人員的匯報后，通過答辯、審查分析、討論總結(jié)形成評審意見。
圖2 公司課題組代表作專題匯報
評審委員會認(rèn)為該成果對時速120km/h及以下的接觸軌系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行了明確，實施過程監(jiān)理手段進(jìn)行了量化監(jiān)督，對施工工藝和驗收標(biāo)準(zhǔn)提出了時速120km/h及以下接觸軌施工要求、質(zhì)量保證措施、驗收方法和質(zhì)量要求，明確各建設(shè)方在質(zhì)量控制過程中的職責(zé)，嚴(yán)格了材料進(jìn)場前后驗收和質(zhì)量檢測的程序及方法，體現(xiàn)科學(xué)性和可操作性。
經(jīng)專家委員會充分論證，一致認(rèn)為該成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，并通過評審。其中，對編制的《120km/h接觸軌設(shè)計規(guī)范及施工驗收標(biāo)準(zhǔn)》經(jīng)修改完善后，可向上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會申報上海市地方標(biāo)準(zhǔn)。
圖3 上海申通地鐵集團(tuán)有限公司總工程師畢湘利致答謝詞
上海軌道交通十六號線工程是上海地鐵第一條以接觸軌為供電方式的線路，也是國內(nèi)第一條設(shè)計速度達(dá)到120km/h的接觸軌線路，因此，該科技成果的問世，填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的技術(shù)空白，必將對120km/h接觸軌系統(tǒng)的設(shè)計、施工、監(jiān)理關(guān)鍵技術(shù)的今后推廣應(yīng)用起到指導(dǎo)借鑒的作用。
圖4 課題依托上海地鐵十六號線項目開工典禮
