（記者 ?？?/span> 通訊員 陳凱 張振鵬）1月28日，隨著最后一根圍護(hù)樁澆筑完成，中鐵五局電務(wù)城通公司施工的西安地鐵五號(hào)線8標(biāo)邊家村站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工全部完成，項(xiàng)目工期節(jié)點(diǎn)取得重要階段性勝利，邊家村站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
中鐵五局承建的西安地鐵五號(hào)線一期8標(biāo)工程包含勞動(dòng)南路站-邊家村站區(qū)間、邊家村站、邊家村站-黃雁村站區(qū)間、黃雁村站施工工程，兩個(gè)區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，兩個(gè)車站采用半蓋挖順作法施工，半蓋挖施工法在電務(wù)城通公司地鐵土建項(xiàng)目尚屬首例。本標(biāo)段周邊環(huán)境復(fù)雜，管線多，改遷難度大，是五號(hào)線管線最復(fù)雜的標(biāo)段。邊家村站位于友誼西路和太白北路十字交叉路口處，沿友誼西路東西布置，周邊高樓密布。友誼西路現(xiàn)狀寬50米，太白北路現(xiàn)狀寬30米，分別為城市東西和南北兩條主干道，交通壓力大。邊家村站被稱為西安地鐵五號(hào)線16個(gè)標(biāo)段中管線最復(fù)雜、交通壓力最大的車站，是全線工期的卡控點(diǎn)。
針對(duì)邊家村站所處特殊的地理位置和復(fù)雜的地下管線情況，中鐵五局施工項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)“勇于跨越，追求卓越”的精神，嚴(yán)格“兩化”管理，強(qiáng)化項(xiàng)目基礎(chǔ)工作，以“安全無(wú)事故、質(zhì)量零缺陷”為目標(biāo)，不等不靠，見(jiàn)縫插針，科學(xué)組織施工，大力推進(jìn)工程進(jìn)度。項(xiàng)目部從強(qiáng)化項(xiàng)目基礎(chǔ)管理，提高項(xiàng)目管理水平入手，完善項(xiàng)目管理制度，加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，班子成員每天深入現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工技術(shù)工作，排查安全隱患，項(xiàng)目部各部門、勞務(wù)隊(duì)、員工簽訂《安全質(zhì)量包保責(zé)任書》，把安全責(zé)任目標(biāo)分解落實(shí)到人，向安全生產(chǎn)要效益、要進(jìn)度。同時(shí)，項(xiàng)目部以現(xiàn)場(chǎng)管理為重心，加強(qiáng)施工技術(shù)方案編制和交底，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控，注重現(xiàn)場(chǎng)文明施工。項(xiàng)目部積極響應(yīng)地方政府號(hào)召，專門成立“鐵腕治霾”領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格執(zhí)行“6個(gè)100%”、“7個(gè)到位”、“13條措施”，確保覆蓋到位、無(wú)揚(yáng)塵，為環(huán)境保護(hù)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
中鐵五局西安地鐵五號(hào)線8標(biāo)目部在車站施工管理、施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等方面多次獲得業(yè)主等單位好評(píng)，西安地鐵六號(hào)線施工單位到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)觀摩，為企業(yè)樹(shù)立了良好形象。
2018版《中國(guó)軌道交通物資采購(gòu)?fù)ㄓ嶄洝?/span>
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