2017年12月6日，由中國鐵建十六局集團承建的中國鐵路十三五重點建設(shè)項目——鄭許市域鐵路工程正式開工建設(shè)，計劃2020年12月底通車試運營。
鄭許市域鐵路北起鄭州與許昌市界，途經(jīng)新鄭市李糧店煤礦、長葛產(chǎn)業(yè)新城、長葛產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、長葛中心城區(qū)、許昌市建安區(qū)、魏都區(qū)，南至高鐵許昌東站。線路總長33.78公里。其中地上線長約29.764公里，地下線長約4.02公里。設(shè)車站11座，地下車站2座（永昌大道站和許昌東站），高架站設(shè)9座車站。平均站間距3622米，設(shè)梅莊停車場1段，設(shè)主變2座（潁川大道站、永興東路站附近），為雙線設(shè)計，設(shè)計時速為120公里。本項目建設(shè)工期為38個月，投資總額為102.35億元。項目計劃2017年12月初開工，2020年9月底完成全線聯(lián)調(diào)。
鄭許市域鐵路是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，線路銜接新鄭機場、鄭州航空港區(qū)、長葛、許昌，貫穿中原城市群鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域，暢通城市群主要交通走廊，與周邊城市群快線共同構(gòu)筑城市群軌道交通系統(tǒng)，有力地支持城市群規(guī)劃的發(fā)展格局；同時承擔(dān)城市組團、次中心城鎮(zhèn)之間的通勤客流，疏解城市群主軸線交通，發(fā)揮內(nèi)部公交骨干體系功能。
本項目重難點工程主要有：線路依次下穿石武高鐵和鄭萬鐵路，上跨雙洎河，CK57+750處跨越南北交通大動脈的京港澳高速（道路寬40米）；下穿石武高鐵段路基采用U型槽+鉆孔灌注樁加固；上跨雙洎河采用（50米+90米+50米）連續(xù)箱梁掛籃現(xiàn)澆施工；上跨京港澳高速采用（65米+120米+65米）連續(xù)梁掛籃現(xiàn)澆施工。安全風(fēng)險高、施工難度大、技術(shù)要求高。
中鐵十六局集團有限公司董事長孔令鍵介紹說：我們在工程建設(shè)中將秉承“誠信，創(chuàng)新永恒；精品，人品同在”的企業(yè)價值觀，發(fā)揚“責(zé)任重于能力，意志創(chuàng)造奇跡”的企業(yè)核心精神，制定科學(xué)的施工方案，精準(zhǔn)劃分施工區(qū)段，周密部署施工措施；合理配置生產(chǎn)資源，備齊人員、機械設(shè)備和施工材料掀起大干保工期；嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，加強施工現(xiàn)場管控力度，確保安全質(zhì)量進度齊頭并進；用黨的十九大精神為引領(lǐng)指導(dǎo)工作，以踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，堅決執(zhí)行綠色生態(tài)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)，避免施工揚塵、噪音、水土等污染，全力滿足業(yè)主單位各項建設(shè)要求，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度，全面兌現(xiàn)合同承諾，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程、民心工程、放心工程、示范工程！
