地鐵2號(hào)線總長45公里的鋼軌已經(jīng)全部鋪設(shè)在正線單線全長約21公里的隧道中，2011年6月15日，沈陽地鐵二號(hào)線提前實(shí)現(xiàn)全線軌道鋪設(shè)。
目前，軌道工程車已經(jīng)能夠從松山路站行至上深溝站，這意味著，在“電通”之后，地鐵列車就可以奔馳在這條線路上。預(yù)計(jì)，全線將于今年10月1日開始空載試運(yùn)行，并在年底建成通車。
沈陽地鐵二號(hào)線北起松山路站，沿黃河北大街、北陵大街、青年大街、渾河大街呈南北走向，南至上深溝站，全長21.86公里，沿線19座車站全部位于地下，于2006年11月18日開工建設(shè)，去年9月1日，其鋪軌工程正式開工。
地鐵二號(hào)線與地鐵一號(hào)線采用的鋼軌是相同的，一根25米的鋼軌重達(dá)一噸多，加上軌枕和扣件的重量，組裝成軌排后最重的能有10噸，需要用軌道工程車進(jìn)行運(yùn)送，工作人員在鋪設(shè)后會(huì)進(jìn)行焊接，形成一條完整的軌道。
目前，地鐵二號(hào)線19座車站的裝修工程已經(jīng)全部開始施工，累計(jì)完成工程總量的35%。按照計(jì)劃，沈陽地鐵二號(hào)線將在7月20日實(shí)現(xiàn)“電通”， 8月5日左右實(shí)現(xiàn)“車通”，隨后進(jìn)入相關(guān)設(shè)備的調(diào)試階段，力爭在10月1日開始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行，在今年年底建成通車投入試運(yùn)營。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，會(huì)確保沈陽地鐵二號(hào)線按期通車為市民服務(wù)，另外加緊沈陽地鐵四、九、十號(hào)線的報(bào)批工作，全面推進(jìn)地鐵建設(shè)。
