------訪佳都科技總裁兼總經(jīng)理程悅
2017年8月11-12日，“2017（第六屆）中國城市軌道交通機電應(yīng)用與發(fā)展系統(tǒng)研討會”在廣州成功召開，由現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)、清華大學生態(tài)規(guī)劃與綠色建筑重點實驗室軌道交通節(jié)能研究中心主辦，廣州地鐵集團有限公司協(xié)辦，中國城市軌道交通協(xié)會運營專委會、廣東省城市公共交通協(xié)會大力支持。
會議期間現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)記者有幸采訪到廣州新科佳都科技有限公司程悅佳都科技副總裁兼新科佳都總經(jīng)理
記者：程總您好，很高興您能接受我們現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)的采訪。首先請程總您先簡單介紹新科佳都在中國城市軌道交通建設(shè)中扮演的角色如何？做出了哪些貢獻？
程悅：新科佳都進入軌道交通領(lǐng)域已經(jīng)第十五個年頭，一直致力于軌道交通智能化領(lǐng)域，如屏蔽門技術(shù)、自動售檢票技術(shù)、綜合監(jiān)控技術(shù)和通信技術(shù)，我們在行業(yè)內(nèi)也是一直在往總包商的角色發(fā)展。多年來為中國軌道交通建設(shè)作出重要貢獻，主要表現(xiàn)在：
（1）技術(shù)方面，從技術(shù)引進，通過不斷創(chuàng)新掌握四大核心技術(shù)，從而打破長期以來國外技術(shù)壟斷，推動了中國智能化軌道交通技術(shù)發(fā)展。另外，近年來我們還加強了對移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時代軌道交通運營新模式和新產(chǎn)品的研發(fā)力度，并取得了一些重大技術(shù)突破，在很大程度上變革了中國智能軌道交通的運營模式。
（2）市場方面，新科佳都以廣州為中心，通過不斷開拓，擴展至華北、華中、華東以及西南市場，業(yè)務(wù)覆蓋地鐵、城際鐵路、有軌電車、BRT等軌道交通領(lǐng)域，已建地鐵17個城市58個項目，接近40%的市場占有率，這個成績是非常不錯的。另一方面也說明了我們對中國軌道交通建設(shè)所作的一些貢獻。
記者：那就請您簡單的闡述下公司的優(yōu)勢。
程悅：我們主要的優(yōu)勢就是在于技術(shù)研發(fā)和新產(chǎn)品在軌道交通中的應(yīng)用，因認識到新技術(shù)的應(yīng)用在軌道交通中占據(jù)非常重要的位置，可以對整個行業(yè)進行創(chuàng)新和顛覆性的革命，我們花了很大的精力進行自主研發(fā)，加強研發(fā)團隊的建設(shè)。
記者：公司在未來城軌智能化技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展方向？
程悅：智能化是我們一直在做的工作，近年來，公司大力投入多元化售票機、云閘機、支付云平臺以及清分系統(tǒng)等新產(chǎn)品的開發(fā)，這些產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用到廣州地鐵、武漢地鐵。使得支付方式越來越多樣，越來越便捷。另外在綜合監(jiān)控方面，我們積極響應(yīng)國家相關(guān)部委號召，在信息化和工業(yè)化兩化融合的基礎(chǔ)上，進行創(chuàng)新研發(fā)。新科佳都自主研發(fā)的綜合監(jiān)控軟件平臺MICS，支持多專業(yè)的融合和聯(lián)動，實現(xiàn)各系統(tǒng)間信息互通、資源共享。同時，我們也在屏蔽門領(lǐng)域進行有序的創(chuàng)新工作。
記者：作為“軌道交通集成解決方案提供商”，自主研發(fā)對于公司乃至中國城軌的建設(shè)會有哪些積極的影響？
程悅：在日漸蓬勃發(fā)展的軌道交通行業(yè)，創(chuàng)新對每一個公司來說，都是需要主抓的，而且創(chuàng)新也代表了企業(yè)的靈敏度，要有敏銳的嗅覺，我也希望我們公司，在創(chuàng)新領(lǐng)域，可以站在行業(yè)的最前端，希望可以引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新、成為行業(yè)領(lǐng)導者。
記者：在國家對軌道交通大發(fā)展浪潮下，貴公司將會有怎樣的應(yīng)對？采取了哪些行動？
程悅：我們會利用公司作為上市公司佳都科技子公司這樣一個平臺，利用國家目前在軌道交通方面大力投入的政策，比如自主PPP、大總包，通過資本運作、平臺的建設(shè)以及創(chuàng)新的驅(qū)動，來發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)。
